การรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งแรก ก่อนเริ่มก่อสร้างโครงการระบบทางด่วน ขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 เชื่อมต่อไปยังถนนวงแหวนตะวันออก รอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันออก ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) พลเอกวิวรรธน์ สุชาติ ประธานกรรมการ กทพ. เปิดเผยว่า การรับฟังความคิดเห็นในครั้งนี้เป็นการรับฟังความคิดเห็นจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ซึ่งจะเป็นการรวบรวมข้อคิดเห็นข้อห่วงกังวลและข้อเสนอแนะที่เกี่ยวข้องกับโครงการ ให้มีความเหมาะสมสอดคล้องกับความต้องการของประชาชนในพื้นที่ให้มากที่สุด
โครงการนี้มีระยะทางประมาณ 10.5 กิโลเมตร ขนาด 4 ช่องจราจรไป – กลับ ไม่มีการเวนคืนที่ดินเพิ่มเติม มีจุดเริ่มต้นโครงการอยู่ทางด้านทิศตะวันออกของอุโมงค์เกษตรศาสตร์ บริเวณเสาตอม่อที่ 10 ของถนนประเสริฐมนูกิจ ซึ่งได้ผนวกโครงการสะพานข้ามทางแยกบนถนนประเสริฐมนูกิจ ของกรมทางหลวงจำนวน 5 แห่ง ประกอบด้วย แยกวังหิน แยกเสนานิคม แยกสุคนธสวัสดิ์ แยกนวลจันทร์ และแยกนวมินทร์ ใช้งบประมาณ 14,000 ล้านบาท รูปแบบการก่อสร้าง 2 ช่องจราจร รวม 2 ฝั่ง 4 ช่องจราจร และจะเริ่มประมูลโครงการ ปลายปี 2561 เริ่มต้นก่อสร้างต้นปี 2562 ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 24 เดือน คาดว่าจะเเล้วเสร็จปี 2565 คาดว่า เมื่อก่อสร้างเสร็จ จะมีปริมาณรถใช้บริการ 80,000 คัน ต่อวัน จากปัจจุบันบนถนนเกษตรนวมินทร์ 100,000 คันต่อวัน เบื้องต้นกำหนดค่าผ่านทาง 20 บาท ตลอดสาย
พลเอกวิวรรธ์ ยืนยันว่า สภาพตอม่อเดิม แม้จะก่อสร้างนานกว่า 10 ปีแล้ว ยังใช้งานได้ดี จากเดิม 6 ช่องจราจร แต่ งกทพ.สร้างเพียง 4 ช่องจราจรเเละยืนยันว่างบที่กทพ.จัดหามีเพียงพอเเน่นอน และได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ให้ดำเนินงานทบทวนศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อม งานทบทวนและออกแบบรายละเอียด
โดยหลังจากนี้ จะมีการรับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 2 อีกครั้ง ในอีก 3-4 เดือนหลังจากสรุปการรับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 1 แล้ว
ทั้งนี้ โครงการระบบทางด่วน ขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 เชื่อมต่อไปยังถนนวงแหวนตะวันออก รอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันออก เกิดขึ้นจากสภาพการจราจร บนถนนประเสริฐมนูกิจมีความหนาแน่นมาก จึงได้มีการเสนอความเห็นถึงความจำเป็นเร่งด่วน ที่จะต้องมีความชัดเจนในการแก้ไขปัญหาการจราจร จึงนำโครงการที่ผ่านความเห็นชอบรายงานผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม จากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ ปี 2537 และได้มีการก่อสร้างตอม่อไปพร้อมกับถนนประเสริฐมนูกิจ และถูกบรรจุไว้ในแผนการบริหารราชการแผ่นดิน ปี 2552-2554 แต่มีการชะลอโครงการไว้ มาเสนอต่อหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) หลังจากนั้น คสช. จึงได้พิจารณาให้ความเห็นชอบในหลักการ โดยบรรจุโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ไว้ในแผนปฏิบัติการด้านคมนาคม ระยะเร่งด่วน พ.ศ.2560 และให้ กทพ. ดำเนินโครงการฯ เฉพาะตอน N2 และ E-W Corridor ด้านตะวันออก
..
ผสข.ปภาดา พูลสุข
กังวลชำระหนี้! มูดีส์ ลดอันดับความน่าเชื่อถือของสหรัฐฯ จากระดับ AAAเป็น AA+
อดีตเจ้าอาวาสวัดไร่ขิง นอนคุกคืนแรก -มีโรคประจำตัว ไม่กินข้าวเย็น
เปิดชื่อ-สั่งปิด 3 บริษัทอุตสาหกรรมศูนย์เหรียญ จ.ระยอง ผลิตภัณฑ์ไม่ได้มาตรฐาน
ข่าวทั้งหมด
