การติดตามดูความคืบหน้าและความพร้อมก่อนที่จะเปิดให้บริการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย ลงพื้นที่พร้อมด้วยพลเอกวิวรรธน์ สุชาติ ประธานกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม นายณรงค์ เขียดเดช ผู้ว่าการกทพ. และ นายปลิว ตรีวิศวเวทย์ รองประธานกรรมการบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า หากการก่อสร้างทางพิเศษสายนี้เสร็จสิ้นภายในสิ้นเดือนนี้ก็จะเปิดให้ประชาชนร่วมทดลองใช้บริการฟรี ระหว่างวันที่ 15-17 สิงหาคม 2559 และจะเปิดให้รถวิ่งเพื่อทดสอบความเรียบร้อยทั้งในส่วนของพื้นทาง และระบบจัดเก็บค่าผ่านทาง โดยจะพยายามเปิดให้ประชาชน ใช้บริการอย่างเป็นทางการภายในสัปดาห์ที่ 4 ของเดือนสิงหาคมนี้ โดยค่าบริการจะเริ่มต้นที่ 50 บาท
รมว.คมนาคม เน้นให้มีการดูแลการจราจรบริเวณหน้าด่านเก็บเงินเพื่อแก้ปัญหารถชะลอตัว ขณะจ่ายเงินจนกระทบการจราจรทั้งฝั่งขาขึ้นเเละขาลง พร้อมมอบหมายให้ กทพ.จำลองสถานการณ์สภาพการจราจรเมื่อมีการเปิดใช้จริงว่าจะมีความหนาแน่นของจราจรทั้งบนทางด่วนและพื้นราบ และจะพิจารณาให้ กทพ.เพิ่มจำนวนจุดอีซี่พาส ให้มากขึ้นเพื่อเชิญชวนให้ประชาชนหันมาใช้อีซี่พาสมากขึ้น เพื่อลดเวลาในการจ่ายเงินและแก้ปัญหารถสะสมหน้าด่าน ส่วนเอ็มพาส ซึ่งเป็นระบบจ่ายเงินค่าผ่านทางแบบด่วน ของทางด่วนมอเตอร์เวย์จะพยายามเร่งรัดให้สามารถเชื่อมต่อกับระบบอีซี่พาสให้แล้วเสร็จภายในเดือนตุลาคมนี้ ซึ่งกรมทางหลวงได้เตรียมระบบไว้พร้อมแล้ว และจะทำให้การเดินทางของประชาชนมีความสะดวกรวดเร็วมากยิ่งขึ้น
ทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ เป็นโครงการต่อขยายโครงข่ายทางพิเศษไปยังฝั่งตะวันตกของกรุงเทพฯ มีระยะทางรวม 16.7 กม. เริ่มต้นจากถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (ถนนกาญจนาภิเษก บริเวณใกล้โรงกรองน้ำมหาสวัสดิ์) ตามแนว เขตทางรถไฟสายใต้เดิม และข้ามแม่เจ้าพระยาบริเวณสะพานพระราม 6 สิ้นสุดโครงการบริเวณย่านบางซื่อ เชื่อมต่อทางพิเศษศรีรัชบริเวณด้านเหนือของสถานีขนส่งหมอชิต 2 และลงสู่ระดับดินที่บริเวณถนน กำแพงเพชร 2 มีทางขึ้น-ลง 6 แห่ง คือ ทางขึ้น-ลงบรมราชชนนี ทางขึ้น-ลงราชพฤกษ์ ทางขึ้น-ลงบางบำหรุ ทางขึ้น-ลงจรัญสนิทวงศ์ ทางขึ้น-ลงพระราม 6 และทางขึ้น-ลงกำแพงเพชร 2
ผู้สื่อข่าว:พนิตา สืบสมุทร