เดินหน้าโครงการ"ยางพาราครอบแบริเออร์" เพื่อความปลอดภัยทางถนนภาคอีสาน "นครพนม-บึงกาฬ-เลย" เริ่มก่อน

          กระทรวงคมนาคม จับมือกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เดินหน้าโครงการนำน้ำยางพารามาใช้เพื่อปรับปรุงเพิ่มความปลอดภัยทางถนนในภาคอีสาน นำร่อง ทางหลวงหมายเลข 2033” ตอนคำพอก-หนองญาติ จ.นครพนม โดยนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การนำ“แผ่นยางธรรมชาติครอบกำแพงคอนกรีต” (Rubber Fender Barrier: RFB) และ “หลักนำทางยางธรรมชาติ" (Rubber Guide Post RGP) มาใช้ นอกจากเป็นการช่วยเหลือเกษตรกรสวนยางพาราราแล้ว ย้งสามารถช่วยลดแรงปะทะที่เกิดจากการชน ลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบนท้องถนน โดยการเปิดโครงการฯ ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือครั้งนี้ ประกอบไปด้วย 3 จังหวัดที่มีการปลูกยางพารามากที่สุดเป็นอันดับต้นๆของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ได้แก่ นครพนม บึงกาฬ และเลย





          สำหรับกระบวนการผลิตจะใช้ "ยางก้อนถ้วย" ซึ่งเป็นผลผลิตของเกษตรกรชาวสวนยางที่นิยมทำกันมากกว่า ร้อยละ 55 ของเกษตรกรชาวสวนยางใน ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และภาคเหนือ เนื่องจากยางก้อนถ้วย ผลิตง่าย ไม่ต้องใช้เงินลงทุนและแรงงานจำนวนมาก เมื่อนำยางก้อนถ้วยมาใช้ในโครงการฯ จะสร้างรายได้ให้แก่เกษตรกรและเป็นการสร้างเสถียรภาพด้านราคายางพาราในประเทศให้มากขึ้น ซึ่งการนำยางก้อนถ้วยมาใช้ในการผลิตแผ่น ยางพาราคลุมแท่งแบริเออร์ ทุก 1 เมตร ใช้ยาง 28 กิโลกรัม



          ทั้งนี้ กรมทางหลวง และกรมทางหลวงชนบท ได้กำหนดแผนการดำเนินโครงการดังกล่าวในปีงบประมาณ 2553-2565 โดยมีปริมาณการใช้ยางพารา จำนวน 1,007,951 ตัน และจะนำ 2 ผลิตภัณฑ์ ดังกล่าว มาใช้ติดตั้งบนถนนของ ทล. และ ทช. ระยะทางรวม 12,282 กิโลเมตร คิดเป็นผลประโยชน์ที่เกษตรกรชาวสวน ยางจะได้รับ จำนวน 30,108 ล้านบาท และจะมีการสำรวจตรวจสอบเพื่อเปลี่ยนแผ่นยางธรรมชาติครอบกำแพงคอนกรีต และหลักนำทางยางธรรมชาติ ทดแทนที่เสื่อมสภาพหรือมีความเสียหายเกิดขึ้น ซึ่งต้องใช้ยางพาราในทุกๆ ปี ปีละไม่น้อย กว่า 336,000 ตัน