กระทรวงคมนาคมและกรมการขนส่งทางบก ร่วมหารือและรับข้อเรียกร้องจากตัวแทนสมาคมแท็กซี่สาธารณะไทยที่ได้มายื่นข้อเรียกร้อง โดยขอให้แก้ไขปัญหาความเดือดร้อนต่าง ๆ ดังนี้
1. การพิจารณาอัตราค่าโดยสาร ค่า Surcharge ค่าสัมภาระ เฉพาะรถแท็กซี่ที่ให้บริการ
2. ขอให้ทบทวนการจำกัดอายุการใช้งานรถยนต์จาก 9 ปี เป็น 12 ปี ให้สอดคล้องกับต้นทุนที่แท้จริงในปัจจุบันที่รถยนต์ราคาสูงขึ้น เพื่อเป็นการเยียวยาผู้ประกอบการ
3. พิจารณาแก้ไขจดทะเบียนให้รถยนต์นั่งสาธารณะ 7 ที่นั่ง รถส่วนบุคคล ที่จดทะเบียนมาแล้วไม่เกิน 3 ปี สามารถจดทะเบียนเป็นรถ TAXI VIP ได้ตามที่ TDRI เสนอมา
4. ขอให้ทบทวนการบังคับใช้ระบบ TAXI OK เนื่องจาก อุปกรณ์ไม่ได้มาตรฐาน ไม่มีผู้โดยสารเรียกใช้บริการ และต้องเสียค่าใช้บริการรายเดือน เดือนละ 350 – 400 บาท เป็นการเพิ่มต้นทุนให้กับคนขับรถแท็กซี่ โดยขอให้กลับไปใช้แบบสมัครใจ (รถแท็กซี่ส่วนบุคคลแบบสมัครใจ)
ทั้งนี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้กรมการขนส่งทางบกพิจารณาทบทวนกฎกระทรวง หาแนวทางแก้ไขปัญหาการจำกัดอายุการใช้งานรถยนต์ รวมทั้งแก้ไขปัญหาการจดทะเบียนรถยนต์นั่งสาธารณะให้สามารถจดทะเบียนเป็นรถ TAXI VIP และปัญหาการบังคับใช้ระบบ TAXI OK ให้แล้วเสร็จ และส่งให้กระทรวงคมนาคม ภายในวันที่ 29 พฤศจิกายน 2562 ส่วนการแก้ไขปัญหาค่าโดยสาร ให้แล้วเสร็จเสนอกระทรวงคมนาคมภายในสัปดาห์หน้าต่อไป
.jpg)
กทพ. มอบความคุ้มค่าให้ผู้ใช้ Easy Pass! รับคะแนน Easy Point x3 ทุกวันอาทิตย์ เริ่ม มิ.ย. – ก.ย. 68
รฟม. ร่วมหารือสมาคมคนตาบอดแห่งประเทศไทย จัดทำแผนที่การเดินทางสำหรับคนพิการทางการมองเห็น ในระบบรถไฟฟ้า MRT สีม่วง ตอบสนองผู้ใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพ
รฟม. แจ้งปิดเบี่ยงการจราจรเพิ่มเติม ชิดเกาะกลาง ช่องทางคู่ขนาน บนถนนวิภาวดีรังสิต บริเวณสวนป่าวิภาวดีรังสิต ตั้งแต่วันที่ 21 มิถุนายน 2568 เวลา 13.00 น. - 31 กรกฎาคม 2568 เวลา 24.00 น. ตลอด 24 ชั่วโมง
