ตามที่กรมการขนส่งทางราง (ขร.) เสนอแนวคิด การขอนำรายได้จากภาษีรถยนต์ประจำปี(ป้ายวงกลม) ที่กรมการขนส่งทางบกจัดเก็บและส่งให้ กทม. ที่ในปีล่าสุดเก็บได้กว่า 1.4 หมื่นล้านบาท มาใช้ชดเชยส่วนต่างรายได้ของรถไฟฟ้า เพื่อให้ค่าโดยสารถูกลง เป็นแนวทางที่มีความเหมาะสมเพราะเป็นรายได้ที่เก็บจากคนใน กทม. ซึ่งไม่กระทบต่องบประมาณรัฐ เงินภาษีคนทั้งประเทศ และกระทบต่อสัญญาสัมปทาน นั้น
ส่วนใหญ่ความคิดเห็นที่ไม่เห็นด้วยต่างให้เหตุผลคล้ายๆกัน ที่ว่าภาษีรถยนต์ ก็ควรที่จะนำไปใช้ที่เกี่ยวกับรถยนต์เช่น การซ่อมบำรุงถนนหนทางให้อยู่ในสภาพที่ดีจะดีกว่าไหม? เพราะทุกวันนี้ถนนเป็นหลุม เป็นบ่อ ไม่เรียบมากมายไปหมด ส่วนคนที่เห็นด้วยก็บอกว่า เมื่อค่าโดยสารรถไฟฟ้าถูกลงคนจะได้หันไปใช้รถไฟฟ้าเดินทางกันเยอะๆ แทนที่การใช้รถยนต์เดินทาง จะช่วยลดการจราจรติดขัดลงได้ ก็เป็นแนวคิดที่ดี