วิศวกร เผย'อุโมงค์แยกรัชโยธิน'มีความลาดชันกว่าอุโมงค์ทั่วไป ห่วงผู้ขับขี่ จยย. ลงไปใช้อาจเกิดอุบัติเหตุได้

        ตามที่ กลุ่มปลดแอกชาวสองล้อ เข้ายื่นหนังสือที่ สน.พหลโยธิน เพื่อเรียกร้องให้รถจักรยานยนต์ใช้สิทธิ์ลงอุโมงค์รัชโยธิน ถนนรัชดาภิเษก ที่จะเปิดให้สัญจรได้ในวันพรุ่งนี้(5 พ.ย.61) โดยภายหลังการประชุมมีข้อสรุปว่า เนื่องจากอุโมงค์รัชโยธินยังไม่ได้มีประกาศข้อบังคับใดออกมา ดังนั้นรถจักรยานยนต์และรถทุกชนิดจึงสามารถใช้อุโมงค์รัชโยธินได้ แต่ในอนาคตคงต้องพิจารณากันอีกครั้งเนื่องจากเป็นเรื่องความปลอดภัยของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์เอง



        นายกิตติรัตน์ สร้อยคีรี วิศกรที่ปรึกษาโครงการก่อสร้างอุโมงค์รัชโยธิน เปิดเผยว่า อุโมงค์แยกรัชโยธิน ถนนรัชดาภิเษก เป็นอุโมงค์ที่มีความทันสมัยหลายด้าน อาทิ ระบบไฟส่องสว่างที่ช่วยปรับแสงให้สายตา ระบบระบายอากาศ ระบบระบายน้ำ ระบบดับเพลิง และระบบกล้องวงจรปิดที่ช่วยเรื่องการวางแผนการจราจร แต่สำหรับลักษณะทางกายภาพนั้น ถือเป็นอุโมงค์ที่มีความลาดชันมากกว่าปกติเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน  โดยเป็นอุโมงค์ที่มีระดับความลาดชัน 5% หากรถจักรยานยนต์ลงไปใช้ได้ก็ห่วงการเกิดอุบัติเหตุกับตัวผู้ขับขี่ ซึ่งต้องยอมรับว่าการใช้รถใช้ถนนของคนไทยไม่ได้เคร่งครัดตามกฎหมายมากนัก มีทั้งคนที่ปฏิบัติและไม่ปฎิบัติตาม อย่างในอุโมงค์นี้จำกัดความเร็วที่ 50 กม./ชม. หากขับขี่กันเร็วกว่านั้นก็มีความเสี่ยงเพิ่มขึ้น ต้องเพิ่มระยะในการเบรค หรือหากขับขี่ในสภาวะที่ฝนตก ทางลาดช่วงโค้งรับก็อาจจะมีทางน้ำไหลระบาย เสี่ยงเกิดอุบัติเหตุต่อรถจักรยานยนต์ได้เช่นกัน



        อย่างไรก็ตาม สำหรับที่แยกรัชโยธิน ถนนรัชดาภิเษก แต่ละฝั่งได้ออกแบบให้มีช่องทางทั้งหมด 6 ช่องทาง แบ่งเป็นเลี้ยวซ้าย ตรงไป และเลี้ยวขวา อย่างละ 2 ช่องทาง และยังเว้นพื้นที่ก่อนถึงแยกสำหรับให้รถจักรยานยนต์จอดรอสัญญาณไฟด้วย ซึ่งน่าจะเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์เอง แต่ถ้าหากมองในแง่ความสะดวกที่ไม่ต้องการติดไฟแดง ก็ขอให้เป็นหน้าที่ของทางเจ้าหน้าที่ตำรวจว่าจะมีข้อสรุปในประเด็นนี้ออกมาอย่างไรในอนาคต