6 เหตุผลที่วิ่งซ้ายไหล่ทาง ..ต้องแก้ที่ใครก่อน ??

05 กันยายน 2561, 15:19น.

JS100 Report

     ผู้ขับรถคงไม่มีใครไม่รู้ว่า ไหล่ทางด้านซ้ายที่มีเส้นทึบกั้น เป็นช่องทางฉุกเฉินสำหรับกรณีรถจอดเสียหรือเกิดอุบัติเหตุ เป็นจุดจอดชั่วคราวเพื่อไม่ให้กีดขวางการจราจร หรือกีดขวางน้อยที่สุด และยังเป็นช่องทางสำหรับให้รถพยาบาลหรือรถเจ้าหน้าที่เข้าไปให้การช่วยเหลือได้สะดวกและรวดเร็วอีกด้วย




     แต่สำหรับถนนในประเทศไทยนั้นกลับพบว่า มักมีรถเข้าไปวิ่งกันบนไหล่ทางแทบจะเป็นปกติ นอกจากสร้างความไม่ปลอดภัยแล้ว ยังสร้างปัญหาการจราจรติดขัดเบียดแทรกเป็นคอขวด ก่อนที่เจ้าหน้าที่จะออกมาตรการเอาจริงเอาจังกับการบังคับใช้กฎหมาย JS100 จึงรวบรวมเหตุผลสะท้อนอีกด้านที่คนชอบวิ่งไหลทางมาให้อ่านกัน




1. มักง่าย


     ไม่ต้องมีเหตุผลอะไรมาก แค่ความมักง่ายนี่แหละ ไม่สนใจกฎหมาย ไม่รู้กฎหมาย ขับๆไป ความปลอดภัยไม่สน




2. การจราจรติดขัด


     เห็นว่างๆก็ไปสิ! ถ้าไม่ได้มีรถจอดเสียหรืออุบัติเหตุจะเว้นว่างไว้ทำไม รถยิ่งติดๆอยู่ รีบไปจะได้รีบระบายรถ ถ้าเจอรถจอดค่อยไปหลบเอาข้างหน้า




3. เจอพวกช้าแช่ขวา


     อย่ามาว่าคนแซงซ้าย ถ้ายังมีพวกขับช้าแช่ขวา บางคนขับอยู่ 80-90 กม./ชม. แล้วแช่ขวายาวๆ อ้างว่าตัวเองทำถูกกฎหมาย มัวแต่โทษผู้อื่นว่าถ้ายังจะแซงได้ ถือว่าขับเร็วกว่ากฎหมายกำหนด แต่ไม่ทันได้ดูว่าเลนขวามีไว้แซง ตัวเองก็ทำผิดเช่นกัน ดังนั้นเมื่อรถติดเลนขวา เลยต้องแซงซ้ายไหล่ทางไงล่ะ




4. ถนนไม่ดี


     เลนซ้ายรถบรรทุกวิ่งเยอะ พังแล้วพังอีก พอพังก็ไม่อยากวิ่ง รถบรรทุกก็เปลี่ยนไปวิ่งเลนกลางบ้าง ก็ไปพังเลยกลางต่อ เห็นจังหวะไหล่ทางว่าง งั้นรูดยาวๆเลยละกัน




5. เห็นเขาไปกันได้


     ก็ไม่ได้อยากวิ่งหรอกไหล่ทาง แต่ขับเป็นระเบียบอยู่ดีๆ โดนคนแซงไหล่ทางแล้วไปปาดข้างหน้ากันหมด แบบนี้ก็เสียเปรียบสิ ถ้าตำรวจไม่ทำอะไร งั้นออกไปวิ่งบ้างดีกว่า ประหยัดเวลาด้วย




6. ก็เจ้าหน้าที่อนุญาตเอง


     ถนนบางสายที่มีปริมาณรถหนาแน่น สภาพการจราจรติดขัด เจ้าหน้าที่เองเสียอีกที่อนุญาตให้ไปวิ่งไหล่ทาง เพื่อระบายรถให้เร็วที่สุด มีตั้งแต่เจ้าหน้าที่ยืนโบกอนุญาต บางเส้นทางติดป้ายเป็นเรื่องเป็นราวอนุญาตให้ใช้ในช่วงเวลาเร่งด่วนเลยด้วย


     อย่างไรก็ตาม แม้ทั้ง 6 ข้อ จะคือความเป็นจริงที่เกิดขึ้น แต่ทั้งหมดไม่ใช่ข้ออ้างที่ผู้ใช้รถจะกระทำผิดกฎจราจรฝ่าฝืนเครื่องหมายบนพื้น มีโทษปรับสูงสุดไม่เกิน 1,000 บาท ต้องตั้งคำถามกลับมาที่ตนเองด้วยว่า เพราะแบบนี้หรือไม่ที่ทำให้ปัญหาการจราจรสะสมจนไม่สามารถแก้ไขกันได้ ต้องเริ่มจากตัวเราเท่านั้น ขณะเดียวกันเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องก็ควรพิจารณาแก้โจทย์ทั้ง 6 ข้อ เพื่อให้ไม่เกิดเป็นข้ออ้างย้อนกลับมาบีบให้ประชาชนทำผิดกฎจราจรด้วย


อภิสุข เวทยวิศิษฏ์

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

X