นายสนิท พรหมวงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า ร่างกฎหมายกรณีโทษความผิดเกี่ยวกับใบอนุญาตขับรถยังไม่มีผลบังคับใช้ เนื่องจากยังต้องผ่านการพิจารณาอย่างละเอียดรอบคอบอีกหลายขั้นตอน เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดตามวัตถุประสงค์ของกฎหมายให้ครอบคลุมในทุกประเด็นปัจจัยเสี่ยง ซึ่งเป็นที่ทราบกันดีว่าผู้ขับขี่เป็นปัจจัยสำคัญ และนับเป็นสาเหตุหลักต้นๆ ของอุบัติเหตุทางถนน ดังนั้น การคัดกรองคนใช้รถใช้ถนนด้วยกติกาสากล คือ ใบอนุญาตขับรถ จึงเป็นความสำคัญลำดับแรกที่สังคมยอมรับร่วมกัน เพื่อให้เกิดความรับผิดชอบในความปลอดภัยซึ่งกันและกัน
.jpg)
ประกอบกับข้อมูลจากศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน พบว่าผู้ขับขี่กลุ่มที่ไม่มีใบอนุญาตขับรถจะมีสัดส่วนการเสียชีวิตมากกว่ากลุ่มที่มีใบอนุญาตขับรถถึง 2 เท่า เนื่องจากกลุ่มที่มีใบอนุญาตขับรถจะรู้วิธีทำให้ตนเองปลอดภัยจากการขับขี่รถมากกว่าผู้ที่ไม่มีใบอนุญาตขับรถ ซึ่งกรมการขนส่งทางบกตระหนักดีว่าประชาชนทุกภาคส่วนถือเป็นบุคคลสำคัญที่จะร่วมพิทักษ์สิทธิความปลอดภัยผู้ใช้รถใช้ถนน โดยก่อนหน้านี้ ได้ดำเนินการตามบทบัญญัติของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย พุทธศักราช 2560 มาตรา 77 วรรคสอง โดยได้จัดให้มีการรับฟังความคิดเห็นของผู้เกี่ยวข้องกับ “ร่างพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ....” ในทุกหมวด ทุกมาตรา มาแล้วจำนวน 3 ครั้ง คือช่วงเดือนกรกฎาคม 2560 (1 ครั้ง) และเดือนสิงหาคม 2560 (2 ครั้ง) และรวบรวมความคิดเห็นที่มีผู้เข้าร่วมแสดงความคิดเห็นและวิเคราะห์ในแต่ละประเด็น ประกอบการพิจารณาในกระบวนการตรากฎหมายทุกขั้นตอนมาอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มีความเหมาะสมและเป็นตามวัตถุประสงค์เพื่อประโยชน์ส่วนรวม
.jpg)
.jpg)
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวทิ้งท้ายว่า การเพิ่มความเข้มข้นในการบังคับใช้กฎหมายเป็นเพียงเครื่องมือหนึ่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมและกำกับการใช้รถ แต่ส่วนสำคัญอยู่ที่ผู้ขับขี่ต้องตระหนักถึงหลักความปลอดภัยและวินัยในการใช้รถใช้ถนนและนำไปปฏิบัติอย่างจริงจัง โดยกรมการขนส่งทางบกได้พัฒนาและยกระดับมาตรฐานคุณภาพกระบวนการออกใบอนุญาตขับรถให้มีความเข้มงวดและโปร่งใส ด้วยการพัฒนาระบบเทคโนโลยีทันสมัยเข้ามาเพิ่มมาตรฐานการดำเนินการและรองรับความต้องการอำนวยความสะดวกให้ประชาชน ในทุกขั้นตอนด้วยระบบ Electronic ทั้งหมดครบทุกแห่ง ทั้งสำนักงานขนส่งจังหวัด และสำนักงานขนส่งสาขาทั่วประเทศ อาทิ ระบบทดสอบข้อเขียนแบบอิเล็กทรอนิกส์ หรือ E-Exam ควบคู่กับการพัฒนาหลักสูตรเพิ่มชั่วโมงอบรมภาคทฤษฎีเพื่อยกระดับมาตรฐานคุณภาพผู้ขับรถ, ระบบทดสอบขับรถแบบ E-Driving พัฒนาระบบจองคิวอบรมภาคทฤษฎีเพื่อขอรับใบอนุญาตขับรถล่วงหน้าผ่านเว็บไซต์ DLT e-Booking ควบคู่กับการสนับสนุนเพื่อพัฒนาสร้างมาตรฐานให้องค์กร นิติบุคคล หรือภาคเอกชน ในบทบาท รูปแบบโรงเรียนสอนขับรถยนต์ที่มีคุณภาพควบคุมด้วยระบบ E-Classroom เป็นมาตรฐานเดียวกัน เพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับประชาชน