กทม. เผยสถิติอุบัติเหตุในอุโมงค์ดินแดงส่วนใหญ่ "จยย.-รถเมล์" สาเหตุจากความประมาทและผิดกฎจราจร

   จากกรณีสื่อสังคมออนไลน์วิจารณ์เรื่องความปลอดภัยภายในอุโมงค์ดินแดง ถนนดินแดง ขาออก เนื่องจากเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง และเรียกร้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้ามาดูแลแก้ไข



    JS100 สอบถามไปยังนายธิติ ทรงเจริญกิจ ผู้อำนวยการสำนักงานก่อสร้างและบูรณะ สำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า อุโมงค์ดินแดงถือเป็นอุโมงค์ที่มีความปลอดภัยค่อนข้างสูงและมีอุปกรณ์ครบถ้วนตามมารฐาน มีการปรับปรุงเรื่องไฟส่องสว่างภายในอุโมงค์จากเดิมเป็นสีเหลือง(Warm White) เปลี่ยนเป็นแสงสีขาว(Day Light) พร้อมทั้งเปลี่ยนสีฝาผนังให้เป็นสีขาว เพื่อให้มีความสว่างมากขึ้นด้วย ส่วนที่ผิวถนนมีระบบกันลื่น ทั้งการติดแถบเตือนลดความเร็ว และการเคลือบวัสดุกันลื่นสีแดง เพื่อช่วยในการเกาะถนนและลดระยะการเบรค





   จากการรวบรวมสถิติการเกิดอุบัติเหตุภายในอุโมงค์ดินแดง สาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากการใช้ความเร็วเกินกว่ากฎหมายกำหนด ขณะที่ประเภทรถที่เกิดอุบัติเหตุสูงสุดร้อยละ 80 ได้แก่ รถจักรยานยนต์ และรถประจำทาง ซึ่งเห็นชัดว่าเป็นความประมาทจากผู้ใช้รถใช้ถนนเอง ทุกอุโมงค์จะมีป้ายเตือนห้ามจักรยานยนต์ลงไปใช้อยู่แล้ว เนื่องจากลักษณะทางกายภาพภายในอุโมงค์ทั้งในประเทศไทยและต่างประเทศไม่ได้ออกแบบมาเพื่อให้ใช้ เพราะไม่มีช่องทางเฉพาะหรือพื้นที่เพียงพอต่อความปลอดภัย สำหรับความเร็วที่กำหนดไว้ภายในอุโมงค์จะอยู่ที่ 40-60 กม./ชม. ซึ่งจะสัมพันธ์กับช่วงโค้งรับเพื่อความปลอดภัย







    อย่างไรก็ตาม กรุงเทพมหานคร ดูแลรับผิดชอบอุโมงค์ลอดทางแยกรวมกว่า 10 จุด ทุกจุดใช้มาตรฐานความปลอดภัยเดียวกัน และมีรอบการปรับปรุงอุโมงค์ต่างๆให้อยู่ในสภาพดีเสมอ สำหรับอุโมงค์ดินแดง มีรอบการปรับปรุงล่าสุดประมาณ 1 ปีที่ผ่านมา ส่วนอุโมงค์ที่จะมีการปรับปรุงต่อไปคือ อุโมงค์ท่าพระ