ตามที่เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2560 ที่ผ่านมา ได้มีสื่อมวลชนและโซเชียลมีเดียนำเสนอข่าวกรณีประชาชนและผู้ใช้ทางร้องเรียนว่าสะพานต่างระดับรังสิต – ปทุมธานี ทางลงไปทางหลวงหมายเลข 346 เกิดรอยแยกและยังไม่ได้รับการซ่อมแซมทำให้ประชาชนผู้ใช้ทางวิตกกังวลว่าอาจเกิดอันตรายต่อการสัญจรได้ นั้น
กรมทางหลวง โดยสำนักงานทางหลวงที่ 13 (กรุงเทพ) แขวงทางหลวงปทุมธานี ขอเรียนชี้แจงว่า ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบสะพานดังกล่าวร่วมกับผู้เชี่ยวชาญแล้ว พบว่า บริเวณที่เกิดการเคลื่อนตัวตรงกับตำแหน่งเสาต้นที่ 7 เป็นรอยต่อเผื่อขยาย (expansion joint) โดยลักษณะทั่วไปของโครงสร้างคานพื้นสะพานคอนกรีตอัดแรง (prestress) จะเกิดผลกระทบที่เรียกว่า creep and shrinkage หมายถึง จะมีการล้าและหดตัวเมื่อใช้งานไประยะหนึ่ง ซึ่งจากการวัดการหดตัวที่ตำแหน่ง pot bearing ได้มีการเลื่อนจากตำแหน่งเดิมที่วางไว้ราว 11 ซม. แต่ยังอยู่ในช่วงที่ยอมให้ขยับได้ที่ 13 ซม. อีกทั้ง ได้ตรวจสอบโครงสร้างสะพานอย่างละเอียดและไม่พบรอยร้าวของพื้นสะพานหรือบริเวณตัวเสาแต่อย่างใด
ทั้งนี้ กรมทางหลวง ขอสรุปว่าสะพานไม่ได้เกิดความเสียหายที่ส่งผลกระทบต่อการรับน้ำหนักบรรทุกที่ออกแบบไว้ สามารถใช้งานได้ตามปกติ อย่างไรก็ตาม ขณะนี้เจ้าหน้าที่ได้ทำการนำแผ่นวัสดุปิดรอยห่างบริเวณราวสะพานทั้งด้านในและด้านนอกโดยยึดเพียงข้างใดข้างหนึ่ง รวมทั้ง จะจัดทำแผนเพื่อรอซ่อมบำรุงรักษาต่อไป หากประชาชนพบเห็นโครงสร้างของถนนหรือสะพานที่คาดว่าจะมีปัญหาผิดปกติ สามารถแจ้งได้ที่ สายด่วนกรมทางหลวง 1586 (โทรฟรีทุกเครือข่ายตลอด 24 ชั่วโมง) และกรมทางหลวงจะส่งเจ้าหน้าที่เข้าตรวจสอบ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุอันตรายต่างๆที่อาจเกิดขึ้น แก่ผู้ใช้เส้นทาง
สปสช. เผยหลังจับมือ รพ.เอกชน 5 แห่ง ใน กทม. ร่วมครึ่งเดือนมี ปชช. ย้ายสิทธิเป็นหน่วยบริการประจำแล้วกว่า 1 หมื่นคน
รฟม. แจ้งปิดเบี่ยงจราจรชั่วคราว ฝั่งขาเข้าและขาออก 2 ช่องจราจร ชิดแนวแบริเออร์ บนถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน บริเวณซอยสมเด็จพระเจ้าตากสิน 44 ถึง บริษัท ตากสินเทรดดิ้ง จำกัด ระหว่างวันที่ 19 พฤษภาคม – 31 กรกฎาคม 2568
รฟม. แจ้งปิดเบี่ยงจราจรชั่วคราว ฝั่งขาเข้าและขาออก 3 ช่องจราจร บนถนนสุขสวัสดิ์ บริเวณซอยสุขสวัสดิ์ 43 ถึง ซอยสุขสวัสดิ์ 45 ระหว่างวันที่ 19 พฤษภาคม – 31 กรกฎาคม 2568 เฉพาะเวลา 22.00 – 04.00 น. (สลับฝั่งทำงานวันคู่ - วันคี่)
