พล.ต.ต.จิรพัฒน์ ภูมิจิตร รักษาราชการแทน รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล เปิดเผยว่า จากการประเมินผลการใช้วงเวียนรัชโยธิน ตามที่ รฟม. จำเป็นต้องใช้พื้นที่เพื่อก่อสร้างอุโมงค์วันแรก พบว่าประชาชนยังไม่เข้าใจเส้นทาง ทำให้เกิดความสับสน รถชะลอตัวติดขัด และยังพบการเบียดแย่งช่องทาง หลังจากนี้จะขอความร่วมมือให้ผู้รับเหมากั้นขนาดวงเวียนให้เล็กลงอีก เพื่อเพิ่มช่องทางการจราจรให้กว้างขึ้น จากปัจจุบันมีขนาดกว้าง 3 ช่องทาง
นายกมล มหาผล ผู้จัดการฝ่ายจัดการจราจร บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว(เหนือ) เปิดเผยว่า สาเหตุที่จำเป็นต้องเบี่ยงการจราจรเป็นลักษณะวงเวียน เว้นช่องว่างตรงกลาง เพื่อดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธิน บริเวณกลางสี่แยกรัชโยธิน จึงมีความจำเป็นต้องนำอุปกรณ์ขนาดใหญ่ลงพื้นที่ ทั้งนี้ จนท.เร่งทำงานตลอด 24 ชม. ทำให้โครงการมีความคืบหน้าเร็วกว่าแผนที่กำหนดไว้เดิม โดยเฉพาะการรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธินที่เสร็จสิ้นแล้ว จากกำหนดจะเสร็จในช่วงเดือนกุมภาพันธ์