“จุดกลับรถ” สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ บนถนนพระราม2

28 กันยายน 2559, 16:55น.


           ภาคีเครือข่ายการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนน ลงพื้นที่สำรวจจุดเสี่ยง บนถนนพระราม2 กม. 54-81 ช่วงจังหวัดสมุทรสงคราม หลังเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง โดยเฉพาะ “บริเวณจุดกลับรถ” จนทำให้มีผู้เสียชีวิต และผู้บาดเจ็บจำนวนมาก ซึ่งถนนพระราม2 ในพื้นที่ จ.สมุทรสงคราม มีจุดกลับรถทั้งหมด 9จุด ปิดใช้งานถาวรแล้ว 1จุด ยังเปิดใช้อีก 8จุด ดังนี้ 1.จุดกลับรถโชครับทรัพย์ กม.54 2.จุดกลับรถบางแก้ว กม.57 3.จุดกลับรถบิ๊กซี กม.62 4.จุดกลับรถคลองลำภา กม.63 5.จุดกลับรถตลาดของดี กม.69 6.จุดกลับรถคลองโคน กม.73(ปิดจุดกลับตั้งแต่ปี2556) 7.จุดกลับรถแพรกหนามแดง กม.75 8.จุดกลับรถวัดเพชรรัตน์ กม.77 และ 9.จุดกลับรถโรงตากวย กม.80 โดยจุดกลับรถคลองลำภา คือจุดที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยที่สุด









          โดยมีการเก็บสถิติตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2558 – เดือนกันยายน 2559 เกิดอุบัติเหตุรวม 18ครั้ง มีผู้เสียชีวิตถึง 25คน โดยรถที่เกิดอุบัติเหตุ เป็นรถส่วนบุคคล 32คัน รถจักรยานยนต์ 21คัน (โดยเฉพาะกลุ่มรถจักรยานยนต์ที่ขับขี่เป็นกลุ่ม ใช้ความเร็วสูง และขับขี่ย้อนศรไปมา) รถบรรทุก 7คัน และรถโดยสารสาธารณะ 5คัน









สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ

1. กลับรถตัดหน้าในระยะกระชั้นชิด (บริเวณจุดกลับรถ)

2. ขับรถด้วยความเร็วสูง


3. ขับรถย้อนศร

4. ถนนลื่น ขณะฝนตก









การแก้ปัญหา (โดยภาคีเครือข่ายความปลอดภัยทางถนน จังหวัดสมุทรสงคราม)

1. ปรับปรุงผิวถนนให้มีความฝืดมากขึ้น ทำให้สถิติการเกิดอุบัติเหตุลดลงอย่างชัดเจน โดยเฉพาะปัญหาจากน้ำเมือกปลา

2. เพิ่มช่องทางคู่ขนาน

3. ปิดจุดกลับรถช่วงเทศกาล ที่มีปริมาณรถผ่านเส้นทางถนนพระราม 2 เป็นจำนวนมาก

4. กำลังดำเนินการเรื่องจุดกลับรถใต้สะพาน และสะพานกลับรถ เพื่อลดการตัดกระแสความเร็วของรถทางตรง







            ปฏิเสธไม่ได้เลยว่า “จุดกลับรถ และวินัยในการขับขี่” คืออีกสองปัจจัยใหญ่ที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง บนถนนพระราม2 เมื่อทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง กำลังหาทางแก้ไขปัญหาเรื่องจุดกลับรถอยู่นั้น ผู้ใช้รถใช้ถนนทุกคนก็ต้องให้ความสำคัญเรื่องวินัยในการขับขี่ด้วยเช่นกัน โดยเฉพาะ “ความเร็ว!ขณะขับขี่รถทุกชนิด เพราะอุบัติเหตุเกิดขึ้นได้ตลอดเวลา อย่ารอให้ความสูญเสียเกิดขึ้นกับตัวคุณเอง หรือคนใกล้ตัวเสียก่อน เพราะทุกอย่างอาจจะสายเกินแก้......





ขอขอบคุณข้อมูลโดย

1. หน่วยบริการตำรวจทางหลวงสมุทรสงคราม (พระราม ๒)

2. สำนักงาน ขนส่งจังหวัดสมุทรสงคราม

3. สถานีตำรวจภูธรอำเภอเมืองสมุทรสงคราม

4. สำนักงานสาธารณสุขจังหวัดสมุทรสงคราม

5. สำนักงานป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยจังหวัดสมุทรสงคราม

6. บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด

7. อาจารย์ณัฐพงศ์  บุญตอบ   นักวิจัยอาวุโส  มูลนิธิไทยโรดส์

8. นายพลเสฏฐ์  เลาหกรรณวนิช รองเลขาประธานหน่วยกู้ภัย มูลนิธิสว่างเบญจธรรม จ.สมุทรสงคราม

ผู้สื่อข่าว : วริศรา  ชาญบัณฑิตนันท์




 

X