กรมทางหลวง ลงเข็มสร้างถนนวงแหวนรอบเมืองนครราชสีมา(ด้านใต้) กำหนดเสร็จ มกราคม 2562

5613

https://www.js100.com/en/site/post_share/view/25369

COPY

03 มิถุนายน 2559, 09:46น.

นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่า จังหวัดนครราชสีมาเป็นจังหวัดในภาคตะวันออกเฉียงเหนือที่มีการขยายตัวรวดเร็วและมีปริมาณจราจร จำนวนมากโดยเฉพาะทางหลวงหมายเลข 2 (ถนนมิตรภาพ) ที่เชื่อมไปยังจังหวัดในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ทำให้สภาพการจราจรในตัวเมืองติดขัดอย่างมาก ประกอบกับการขยายตัวของเมือง ด้านที่อยู่อาศัย การขยายตัวของภาคอุตสาหกรรม เกษตรกรรม และการท่องเที่ยว จากปัญหาดังกล่าวในข้างต้น กรมทางหลวงจึงได้ดำเนินโครงการงานสำรวจออกแบบทางหลวง 4 ช่องจราจร ถนนวงแหวนรอบเมืองนครราชสีมา เพื่อเป็นการระบายการจราจรหรือแก้ปัญหาการจราจรให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น และสร้างความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ตลอดจนการขนส่งสินค้าภาคอุตสาหกรรมและสินค้าจากภาคเกษตรกรรม ให้มีการประหยัดต้นทุนการขนส่งแก่ผู้ประกอบการขนส่ง ซึ่งเป็นเป้าหมายหลักและสอดคล้องกับยุทธศาสตร์การคมนาคมและการขนส่งของกรมทางหลวง และกระทรวงคมนาคม ซึ่งกรมทางหลวงได้เริ่มดำเนินโครงการถนนวงแหวนรอบเมืองนครราชสีมาตั้งแต่ปีงบประมาณ 2549 เป็นต้นมา โดยเริ่มก่อสร้างช่วงแรกระยะทางประมาณ 18 กิโลเมตร เส้นทางเริ่มจากทางหลวงหมายเลข 2 ไปบรรจบทางหลวงหมายเลข 304 ซึ่งก่อสร้างแล้วเสร็จแล้วปี 2551

อธิบดีกรมทางหลวงกล่าวต่อไปอีกว่า ในปีงบประมาณ 2559 กรมทางหลวงได้ทำสัญญาจ้างเหมาดำเนินการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 290 สายถนนวงแหวนรอบเมืองนครราชสีมา ตอน 2 (ด้านใต้) แล้วโดยเริ่มสัญญาเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2559 สิ้นสุดสัญญา 16 มกราคม 2562 ระยะเวลาทำการ 960 วัน งบประมาณค่าก่อสร้างเป็นเงิน 987,934,080 บาท โดยโครงการดังกล่าวมีระยะทางยาวประมาณ 29.223 กม. แบ่งการก่อสร้างเป็นสองช่วงดังนี้ ช่วงที่ 1 กม.2+400 – กม.17+540 ระยะทางยาวประมาณ 15.140 กม.เป็นงานก่อสร้างคันทางใหม่ด้านซ้ายขนาด 2 ช่องจราจร กว้างช่องจราจรละ 3.50 ม. ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.50 ม. ไหล่ทางด้านในกว้าง 1.50 ม. รวมความกว้าง 11.00 ม. และชั้นผิวทางคอนกรีตหนา 0.25 ม. ช่วงที่ 2 เริ่มกม.17+940.680 – กม.19+500 BK/กม.0+000 AHD. – กม.12+523.486 ระยะทางประมาณ 14.083 กม. เป็นงานก่อสร้างคันทางใหม่ด้านซ้ายและขวาขนาด 2 ช่องจราจร กว้างช่องจราจรละ 3.50 ม. แบ่งทิศทางการจราจรด้านเกาะกลางแบบกดเป็นร่อง (Depressed Median) และชั้นผิวทางคอนกรีตหนา 0.25 ม.รวมงาน FLYOVER BRIDGES LT.และ RT. ผิวจราจรทางรถกว้างข้างละ 11.50 ม. ความยาวรวม 964.00 ม. เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จจะทำให้ประชาชนเดินทางได้อย่างสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัยมากยิ่งขึ้น ทำให้ประชาชนผู้ใช้ทางไม่ต้องผ่านเข้าตัวเมืองนครราชสีมา พร้อมทั้งเป็นการรองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจของตัวเมือง

สามารถติดตามความข่าวสารและความเคลื่อนไหวของสถานีวิทยุ จส.100 ได้ทาง