รฟม. ร่วมกับ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เปิดผลการวิจัย “การศึกษาค่าระดับการรับเสียงอ้างอิงที่เหมาะสมสำหรับการคาดการณ์ระดับเสียงรถไฟฟ้า Monorail” มุ่งพัฒนานวัตกรรมบริหารจัดการสิ่งแวดล้อม ยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชนอย่างยั่งยืน

วันนี้, 17:08น.

ประชาสัมพันธ์

   นายสาโรจน์ ต.สุวรรณ รองผู้ว่าการ (กลยุทธ์และแผน) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นประธานเปิดกิจกรรมและร่วมรับฟังการนำเสนอผลการวิจัยหัวข้อ “การศึกษาค่าระดับการรับเสียงอ้างอิงที่เหมาะสมสำหรับการคาดการณ์ระดับเสียงรถไฟฟ้าโมโนเรล (Monorail) ของ รฟม.” โดยคณะที่ปรึกษาโครงการจากมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ณ ห้องประชุม 1 ชั้น 9 อาคาร 1 สำนักงาน รฟม.



    ซึ่งงานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการจำแนกเสียงจากแหล่งกำเนิด เพื่อศึกษาค่าระดับการรับเสียงอ้างอิง (Reference Sound Exposure Level, SELref) และจัดทำแผนที่เสียง (Noise Mapping) สำหรับรถไฟฟ้าโมโนเรลของ รฟม. ที่เน้นการเก็บรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลระดับเสียงจากการให้บริการจริง ในพื้นที่รถไฟฟ้ามหานคร สายนัคราพิพัฒน์ (MRT สายสีเหลือง) และรถไฟฟ้ามหานคร สายวิวัฒน์นคร (MRT สายสีชมพู) โดยพบว่าแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ CadnaA Model สามารถจำแนกแหล่งกำเนิดเสียงระหว่างรถไฟฟ้าและการจราจรบนถนนได้อย่างแม่นยำ เพื่อนำไปจัดทำแผนที่เสียง (Noise Mapping) ซึ่งเป็นฐานข้อมูลสำคัญสำหรับการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ตลอดจนการกำหนดแนวทางในการควบคุมเสียง และการวางผังเมือง (Buffer Zone) เพื่อป้องกันและลดผลกระทบทางเสียงต่อประชาชนรอบแนวเส้นทางอย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งนี้ การดำเนินโครงการวิจัยดังกล่าวสอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม ที่มุ่งส่งเสริมการวิจัยและพัฒนานวัตกรรมควบคู่ไปกับการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม พร้อมกันนี้ โครงการยังได้จัดถ่ายทอดองค์ความรู้ด้านการตรวจวัดเสียงและการใช้แบบจำลอง CadnaA ให้แก่บุคลากร รฟม. เพื่อพัฒนาทักษะและความเชี่ยวชาญ (Upskill) ของบุคลากร ในการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการวิเคราะห์เสียง ให้พร้อมขับเคลื่อนองค์กรในการบริหารจัดการมลพิษทางเสียงเชิงรุกต่อไป





   การวิจัยในครั้งนี้ เป็นการดำเนินงานภายใต้โครงการความร่วมมือกับหน่วยงานภายนอกในการวิจัยเพื่อพัฒนาองค์ความรู้และนวัตกรรมด้านรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน ปีงบประมาณ 2569 มุ่งสู่การเป็นองค์กรนวัตกรรมเพื่อยกระดับการพัฒนาโครงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนอย่างยั่งยืนของ รฟม. โดยตลอดระยะการศึกษาวิจัย รฟม. ได้รับความร่วมมือจากพันธมิตรทางวิชาการ หน่วยภาครัฐ ภาคเอกชน และสร้างโอกาสให้บุคลากรของ รฟม. ผู้รับผิดชอบงานในส่วนที่เกี่ยวข้องและผู้ที่มีความสนใจเข้ารับการถ่ายทอดองค์ความรู้ที่เป็นประโยชน์ ได้แก่ หลักการพื้นฐานของเสียง วิธีการตรวจวัดเสียง และฝึกปฏิบัติการใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ CadnaA สำหรับนำไปต่อยอดการใช้งานจริงต่อไป ติดตามข้อมูลข่าวสาร รฟม. เพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ รฟม. www.mrta.co.th และเฟซบุ๊กแฟนเพจการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ Call Center รฟม. โทรศัพท์ 0 2716 4044

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

X