ทางข้ามถนนที่ดี ไม่ใช่มีแค่ทางม้าลาย ต้องมีส่วนควบเพื่อส่งสัญญาณให้ผู้ขับขี่

        จากข้อมูลของ นายแพทย์วิทยา ชาติบัญชาชัย ผู้อำนวยการศูนย์ความร่วมมือขององค์การอนามัยโลกด้านการป้องกันการบาดเจ็บ อ้างอิงถึง ผศ.ดร.พงษ์พันธ์ แทนเกษม สาขาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหาสารคาม เปิดเผยว่า ในแต่ละปีคนไทยที่เดินถนนถูกรถชนเสียชีวิต มากกว่า 1,000 คน ส่วนใหญ่จะถูกชนขณะข้ามถนน สำหรับทางข้ามตามมาตรฐาน 3-5 ดาว จะไม่ได้มีแค่ทางม้าลาย แต่จะต้องมีส่วนควบอีกหลายอย่างเพื่อส่งสัญญาณให้คนขับรถต้องชะลอ และหยุดให้คนข้าม เพื่อเอื้อให้คนข้ามถนนมีความปลอดภัยมากขึ้น ซึ่งจะทำให้ทางข้ามมีความศักดิ์สิทธิ์ คนเดินถนนมีศักดิ์มีศรีโดยเท่าเทียมกับคนขับรถ

รูปแบบทางข้ามมาตรฐาน น่าจะมีองค์ประกอบพื้นฐานที่ สำคัญคือ

    1. ทางม้าลาย

    2. เส้นหยุด แบบ Advance Stop Line มีระยะ หยุดห่างจากทางม้าลายมากกว่า เพื่อเพิ่มมุมมอง ในการมองเห็น

     3. เส้น Optical Speed Bar (O.S.B.) เพื่อบีบ ช่องจราจรให้แคบลง

     4. ป้ายเตือนว่ามีทางข้าม

     5. สัญลักษณ์บนผิวจราจรเพื่อเพิ่มความชัดเจนของผู้ขับขี่

     6. อาจจะเพิ่มกรวยยางให้เห็นชัดขึ้น และเพื่อบีบช่องจราจรให้แคบลง

     7. ติดสัญญาณไฟกระพริบ

     8. อาจจะทำเกาะกลางถนนให้คนข้ามได้หยุดพัก

     9. ราวข้างถนนเพื่อบีบให้คนข้ามต้องมาข้ามที่ทางม้าลาย

     10. มีไฟส่องสว่างให้เห็นได้ชัดเจนยามกลางคืน

     11. สุดท้ายถนนที่มีคนข้ามมากๆ อาจจะต้องติด สัญญาณไฟเขียว ไฟแดงเพื่อให้รถต้องหยุดให้คน

          รูปแบบที่กล่าวถึงนี้จะเกิดเป็นจริงขึ้นได้ องค์กรปกครอง ท้องถิ่นทุกแห่งจะต้องถือเป็นภาระหน้าที่ที่จะวางแผนสร้างระบบความปลอดภัยให้กับคนเดินถนน และติดตั้งในทุกท้องที่ โดยต้องคำนึงถึงว่า คนเดินถนนมีความสำคัญไม่แตกต่างจากคนกลุ่มอื่นๆที่ใช้รถใช้ถนน