*เส้นซิกแซก บนถนนอโศก ยังไม่ตอบโจทย์ด้านความปลอดภัย*(ชมคลิป)

จากการลงพื้นที่ถนนอโศกมนตรี หลังจากที่กรุงเทพมหานคร(กทม.)เพิ่มเครื่องหมายจราจรเส้นซิกแซก เตือนรถยนต์ก่อนถึงทางม้าลาย 15 เมตร มีลักษณะเป็นเส้นหยักซิกแซกขนานไปกับเส้นแบ่งช่องทางตามหลักวิศวกรรมจราจรสากล จากการสำรวจบนถนนอโศกมนตรีมีทางม้าลายในเขตชุมชนทั้งหมด 5 จุด แต่มีการตีเส้นซิกแซกเพียง 3 จุด นับจากด้านแยกอโศกสุขุมวิท จะมีบริเวณจุดตัดซอยสุขุมวิท21แยก1 ซอยสุขุมวิท21แยก3 และหน้าตึกแกรมมี่เพลส แต่ละจุดมีเส้นขวางชะลอความเร็ว ตามด้วยด้วยเส้นซิกแซกก่อนถึงทางม้าลายที่ติดตั้งสัญญาณไฟข้ามถนน ขณะที่ทางม้าลายอีก 2 จุดที่ไม่ได้มีการตีเส้นซิกแซก คือ บริเวณหน้ามหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒประสานมิตร (มศว.) ที่มีนิสิตมากถึง 20,000คน และหน้าตึกอโศกเรสซิเดนซ์ ใกล้แยกอโศกเพชรบุรี ช่วงเวลา 11.00-13.00 น. ที่มีผู้คนพลุกพล่านที่สุดพบว่า พฤติกรรมของผู้ขับขี่รถยนต์และรถจักรยานยนต์ยังคงให้ความสำคัญกับทางม้าลายน้อยและไม่ต่างจากเดิมนัก หลายคันยังไม่หยุดรถให้ทางม้าลายตามจังหวะสัญญาณไฟ และจะหยุดให้ก็ต่อเมื่อรถติดเท่านั้น ก่อนหน้านี้มีเสียงสะท้อนว่าสัญญาณไฟติดตั้งในตำแหน่งที่สูงเกินไป ทำให้มองลำบาก แต่จากวันนี้แม้มีเส้นซิกแซกที่อยู่บนผิวถนน ก็อาจไม่ได้ช่วยแก้ปัญหามากนัก เพราะหากการจราจรติดขัดรถคันหน้าก็จะทับและบังเส้นซิกแซก ไม่ต่างกับเส้นทึบสีเหลืองที่ยังคงมีรถจอดทับขวางทางเข้าออกเป็นประจำ ขณะที่ประชากรบนถนนอโศกมนตรี แสดงความเห็นที่มีทั้งเห็นด้วยและไม่เห็นด้วย หลายคนยังไม่ทราบว่ามีเส้นซิกแซก และมีจำนวนอีกไม่น้อยที่เพิ่งทราบความหมายเมื่อช่วงเช้า โดยส่วนใหญ่มองว่ายังไม่ตอบโจทย์ด้านความปลอดภัย และขอให้กทม.เร่งประชาสัมพันธ์มากยิ่งขึ้น เพราะเชื่อว่าคนต้องรู้จักและเข้าใจความหมายก่อนจึงจะเห็นผล สำหรับเส้นซิกแซก กทม.เริ่มทดลองที่ถนนดินสอรอบศาลาว่าการกทม. และถนนอโศกมนตรี และสัปดาห์หน้าเตรียมตีเส้นบริเวณหน้าห้างธัญญา พาร์ค ถนนศรีนครินทร์ เนื่องจากทั้ง 3 จุด เกิดอุบัติเหตุหลายครั้ง ส่วนในจุดอื่นๆจะมีการพิจารณาตามความเหมาะสมต่อไป

อภิสุข