โครงการก่อสร้างทางยกระดับพระราม 2 สาย ธนบุรี-ปากท่อ ตอนทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย ของกรมทางหลวง และโครงการก่อสร้าง ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอก กรุงเทพฯด้านตะวันตก (สัญญาที่2) ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ซึ่งเป็นโครงการที่ 2 หน่วยงานได้บูรณาการร่วมกันถึง 5 มิติ วันนี้นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมลงพื้นที่ตรวจการทำงานของทั้งสองหน่วยงานพร้อมเปิดเผยว่า การก่อสร้างของทั้ง 2 โครงการถือว่ามีความพร้อม และดำเนินการเป็นไปตามแผน และได้เน้นย้ำให้มีการสรุปรายงานผลให้กระทรวงฯทราบทุกเดือน หากตกแผนต้องปรับให้เข้ากรอบแผนให้ได้ เพื่อให้แล้วเสร็จตามกรอบเวลา 3 ปี
สำหรับการบูรณาการของ 2 สองหน่วยงานและความร่วมมือประชาชนถือว่าเป็นไปด้วยดี ซึ่งวัดจากหลังนำเครื่องจักรเข้าดำเนินงานก่อสร้าง สถิติข้อมูลความเร็วจราจรเฉลี่ยลดลงเหลือ 53.7 กม./ชม. ซึ่งลดลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น จากปกติ 55.9 กม./ชม. ทำให้การจราจรบนถนนพระราม 2 ยังคล่องตัวดี
ขณะที่การก่อสร้างหลักๆ เน้นการเอาวัสดุเข้าพื้นที่ในช่วงกลางคืนคือ เวลา 21.00-04.00 น. ส่วนช่วงกลางวันเน้นเรื่องขุดเจาะที่ใช้เครื่องจักร เครื่องเจาะตอม่อที่ทันสมัย ปลอดภัย รวดเร็ว จึงยืนยันว่าไม่มีผลกระทบต่อประชาชน สำหรับในช่วงวันหยุดยาวที่จะถึงนี้ ระหว่างวันที่ 25-28 กรกฎาคม จะพักการก่อสร้างทางก่อน เพื่อคืนผิวให้ประชาชนสัญจรได้สะดวก
สำหรับการบูรณาการร่วมกันของ 2 หน่วยงาน ใน 5 มิติ ประกอบด้วย
-มิติการออกแบบ เพื่อให้ได้รูปแบบของโครงสร้างทางยกระดับที่มีความสอดคล้องกัน โดยใช้ Precast Box Segment เพื่อช่วยลดระยะเวลาในการก่อสร้าง
-มิติการประชาสัมพันธ์ ผ่านสื่อ เช่น ข่าว วิทยุ แผ่นพับ Social Media ตลอดจนติดตั้งกล้อง CCTV เพื่อตรวจสอบสภาพการจราจร และติดตั้งป้าย VMS เพื่อแจ้งผู้ใช้ทางหลีกเลี่ยงเส้นทาง และมีศูนย์ควบคุมที่มีการบูรณาการข้อมูลร่วมกัน
-มิติการบริหารงานจราจร ที่จัดจราจรให้ผู้ใช้ทางได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างให้น้อยที่สุด
-มิติการบริหารและเร่งรัดงานก่อสร้าง ได้ให้ผู้รับจ้างจัดส่งแผนให้ กทพ. พิจารณาอนุมัติก่อนดำเนินการก่อสร้าง โดยมีการกำกับ ติดตาม เร่งรัดการก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามแผนงานที่กำหนด แล้วเสร็จตามระยะเวลาของสัญญา
-มิติการบริหารพื้นที่ สำหรับการก่อสร้าง โดยไม่เข้าทำงานพร้อมกันในพื้นที่ทับซ้อน
....