ก.คมนาคม จะเสนอครม.24 ธ.ค.สรุปแนวทางยุติข้อพิพาททางด่วนระหว่างการทางฯกับ BEM

          การหาแนวทางยุติข้อพิพาททางด่วนระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมได้สรุปแล้ว คือ จะให้มีการขยายอายุสัญญาสัมปทานออกไปอีก 15 ปี 8 เดือน โดยสัญญาระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ( A, B, C) ที่จะสิ้นสุดในวันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2563 เป็นสิ้นสุด 31 ตุลาคม 2578 ส่วนทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วน D ที่จะสิ้นสุดวันที่ 22 เมษายน 2570 และโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด (C+) ที่จะสิ้นสุด 27 กันยายน 2569 เป็นสิ้นสุดวันที่ 31 ตุลาคม 2578 เช่นกัน โดยมีเงื่อนไขว่าจะต้องยุติข้อพิพาทระหว่างกันทั้งหมด ทั้งที่ศาลตัดสินไปแล้วรวมถึงอยู่ระหว่างพิจารณาคดีที่ BEM มีการฟ้องร้อง 15 คดี ส่วน กทพ.ฟ้องร้อง 2 คดี คิดเป็นมูลค่าหนี้ 137,517 ล้านบาท 

           ทั้งนี้ แนวทางการขยายอายุสัญญาสัมปทานได้กำหนดให้ BEM สามารถปรับขึ้นค่าผ่านทางได้ปีละ 1 บาท แต่จะปรับขึ้นได้เพียงครั้งเดียว คือ ปี 2573 หรือขึ้นค่าผ่านทาง 10 บาท ส่วนอีก 5 ปี 8 เดือนไม่ให้ปรับขึ้น นอกจากนี้ BEM  ยินดีให้ความร่วมมือยกเว้นค่าผ่านทางทุกด่านตามวันหยุดประจำปีตามประกาศของสำนักนายกรัฐมนตรีประมาณ 19 วันต่อปีตลอดอายุสัมปทาน โดยบริษัทไม่ได้ขัดข้องแนวทางยุติข้อพิพาทข้างต้น อย่างไรก็ตาม การระงับข้อพิพาทดังกล่าวยังกำหนดการจ่ายผลตอบแทนตามเดิม คือ แบ่งสัดส่วนรายได้ให้ กทพ. ร้อยละ 60 และร้อยละ 40 ในสัญญา A และ B ส่วนสัญญา C+ BEM ได้ค่าตอบแทนทั้งร้อยละ 100 และในวันพรุ่งนี้ กระทรวงคมนาคมจะเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบแนวทางดังกล่าว หาก ครม.เห็นชอบจะมีการแจ้งให้ BEM รับทราบ เพื่อนำไปเจรจาให้ได้ข้อยุติภายในบริษัท หลังจากนั้น จะส่งให้คณะกรรมการตามมาตรา 43 เห็นชอบก่อนส่งให้อัยการสูงสุดตรวจสอบร่างสัญญา และนำเสนอกลับมาที่กระทรวง เพื่อเสนอให้ ครม. เห็นชอบต่อไป กระบวนการทั้งหมดจะเร่งเดินหน้าให้ทันภายในเดือนมกราคม 2563 ก่อนที่จะลงนามสัญญาภายในเดือนกุมภาพันธ์  2563 เนื่องจาก สัญญาแรกจะสิ้นสุดวันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2563 อย่างไรก็ตาม หากดำเนินการไม่ทันอาจจะต้องจ้าง BEM บริหารจัดการไปก่อน

          นายสุรงค์ บูลกุล ประธานคณะกรรมการ กทพ. กล่าวว่า ได้ทำความเข้าใจกับกลุ่มสหภาพ กทพ.เรียบร้อยแล้ว หลังที่มีการคัดค้าน และยื่นหนังสือต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมไม่ให้ขยายอายุสัญญาสัมปทาน แต่อาจจะมีพนักงานบางส่วนที่ยังไม่มีความเข้าใจ หลังจากนี้จะมีการทำความเข้าใจต่อไปว่าเป็นความจำเป็นของนโยบายรัฐและประโยชน์แก่ประชาชน

CR:ภาพจากกระทรวงคมนาคม