47 ปี กทพ.พัฒนาทางพิเศษเชื่อมต่อกทม.-ภาคตะวันตก ลดค่าผ่านทางEASY PASS

          การพัฒนาทางพิเศษเพื่อรองรับการขยายตัวของระบบคมนาคมไทย ครบ 47 ปีแล้ว ที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยให้บริการกับประชาชน นายสุชาติ ชลศักดิ์พิพัฒน์ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กล่าวในงานคล้ายวันก่อตั้งการทางพิเศษแห่งประเทศไทยครบรอบ 47 ปี ว่า กทพ.เตรียมของขวัญให้กับผู้ใช้ทาง ด้วยการลดค่าผ่านทางจำนวน 5 บาท ต่อเที่ยวใน 6 ด่าน สำหรับผู้ใช้บัตร Easy Pass ในช่วงเวลา 04.00น. -07.00 น. ของทางด่วนขั้นที่ 1 และ ขั้นที่ 2 ประกอบด้วยด่านดินแดง ด่านดาวคะนอง ด่านบางนา ด่านบางจาก ด่านประชาชื่นขาเข้า และด่านอโศก 4 เป็นระยะเวลา 2 เดือน เริ่มตั้งแต่วันที่ 6 มกราคม 2563 - 6 มีนาคม 2563 เพื่อลดความแออัดหน้าด่านและจูงใจให้คนหันมาชำระค่าผ่านทางด้วยระบบอัตโนมัติมากขึ้น

          ก่อนหน้านี้ กทพ.ได้ร่วมกับทรู มันนี่ เปิดบริการสมัครบัตร Easy Pass ผ่านระบบแอปพลิเคชั่น ทรูมันนี่วอลเล็ทและจัดส่งอุปกรณ์ Easy Pass ให้ถึงบ้านเลยไม่เก็บค่าธรรมเนียมถึงวันที่ 13 กุมภาพันธ์  2563 คาดว่าจะทำให้คนมาใช้บริการเพิ่มขึ้นร้อยละ 10 ถึงร้อยละ 15

          กทพ. ยังได้วางแผนพัฒนาระบบจ่ายค่าผ่านทางรูปแบบใหม่ EMV โดยจ่ายผ่าน  Europay MasterCard และ Visa ซึ่งได้มีการทดสอบระบบติดตั้งเครื่องอ่านบัตร Touch and G0 แตะแล้วไป โดยเป็นการจ่ายค่าผ่านทางผ่านบัตรเครดิตหรือบัตรเดบิต ซึ่งเริ่มทดลองใช้แล้วที่ด่านกาญจนาภิเษกมาแล้ว 6 เดือน คาดว่าจะเริ่มเปิดให้ทดลองใช้ในกลุ่มย่อยบางด่าน ด่านละ 1 ตู้ในช่วงต้นปี 2563 ซึ่งระบบนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกให้สำหรับผู้ใช้ทางที่มีบัตรเครดิตซึ่งสามารถหักเงินผ่านบัตรเครดิต/เดบิตได้เลย

          ปัจจุบัน กทพ.ได้เปิดบริการทางพิเศษ 8 สายทาง รวมระยะทาง 224.6 และอยู่ระหว่างดำเนินโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายพระราม 3 -ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก เชื่อมโยงการเดินทางในแนวรัศมีระหว่างกรุงเทพมหานครกับพื้นที่ด้านตะวันตกของกรุงเทพฯและปริมณฑล และจังหวัดในภาคใต้ให้เดินทางเข้าสู่กรุงเทพฯได้อย่างสะดวกรวดเร็ว คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2565

          นอกจากนั้น ยังมีเส้นทางอยู่ระหว่างดำเนินโครงการพัฒนาเส้นทางเชื่อมต่อท่าเรือกรุงเทพฯและทางพิเศษสายบางนา-อาจณรงค์(S1) การท่าเรือแห่งประเทศไทย รวมถึงโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือตอน N2 เชื่อมไปยังถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันออกโครงข่ายทางเชื่อมระหว่างทางยกระดับอุตราภิมุขและทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร และโครงการทางพิเศษสายกะทู้-ป่าตองจังหวัดภูเก็ต และยังมีโครงการอื่นที่อยู่ในระหว่างดำเนินการศึกษา