อินโดฯเผยผลสอบสวนฉบับสมบูรณ์เหตุโบอิ้ง 737 แม็กซ์ไลอ้อนแอร์ เกิดจากระบบบกพร่อง

          พนักงานสอบสวนของอินโดนีเซียได้เผยแพร่ผลสอบสวนฉบับสมบูรณ์กรณีอุบัติเหตุของเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ของสายการบินไลอ้อนแอร์ตกในทะเลชวาเมื่อวันที่ 29 ตุลาคมปีที่แล้ว มีคนเสียชีวิต 189 ศพ  เกิดจากปัญหาการออกแบบระบบป้องกันการหยุดนิ่งกลางอากาศ โดยเฉพาะซอฟต์แวร์ระบบควบคุมการบินที่เรียกว่าเอ็มแคส (MCAS) ซึ่งกดหัวเครื่องบินลงโดยอัตโนมัติ คือสาเหตุสำคัญที่ทำให้เครื่องบินของไลอ้อนแอร์ตก  นอกจากนั้น ผลสอบยังชี้ว่า  การออกแบบระบบเอ็มแคส โดยบริษัทโบอิ้ง และการรับรองระบบเอ็มแคส โดย FAA อาจจะไม่ได้ทำอย่างรอบคอบ โดยมองข้ามความปลอดภัย ไม่คิดว่า ปัญหานี้อาจจะร้ายแรงถึงขั้นทำให้นักบินสูญเสียความสามารถในการควบคุมเครื่องบิน

          ส่วนปัญหาอื่นๆ พนักงานสอบสวนอินโดนีเซียระบุว่า นักบินทั้งสองคนคือกัปตันและนักบินร่วม บกพร่องที่ไม่ฝึกใช้ระบบเอ็มแคสให้เกิดความคุ้นชิน และพวกเขาเห็นว่า การแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าในกรณีเกิดปัญหาต่างๆ ขณะขับเครื่องบิน ควรจะเป็นทักษะที่นักบินทราบวิธีแก้ปัญหาจากการฝึกซ้อมจนเกิดความชำนาญ ไม่ใช่ใช้วิธีเปิดอ่านคู่มือการบิน เพื่อหาคำแนะนำการแก้ปัญหา ดังเช่น กรณีของนักบินที่ประสบอุบัติเหตุ

          อินโดนีเซีย ยังเสนอแนะให้บริษัทโบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ของสหรัฐฯ ให้ปรับปรุงระบบควบคุมการบินในห้องนักบินให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น และขอให้สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) หน่วยงานกำกับดูแลการบินพลเรือนของสหรัฐฯ ให้ตรวจสอบระบบควบคุมการบินของเครื่องบินพาณิชย์รุ่นใหม่ๆให้รอบคอบมากขึ้น ก่อนอนุญาตให้ใช้บินในเชิงพาณิชย์