ภาครัฐ เดินหน้าเพิ่มมูลค่าทางศก.พัฒนาแหล่งท่องเที่ยวในเส้นทางระบบขนส่งทางราง

การเสวนาหัวข้อ "พัฒนาพื้นที่ไทย:เชื่อมไทย ก้าวไกล เชื่อมโลก" นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม อธิบายเรื่องการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งว่ากระทรวงมีแผนยุทธศาสตร์คมนาคม 20 ปี หากเปลี่ยนระบบขนส่งมาเป็นระบบรางได้จะลดต้นทุนไปมากกว่าครึ่ง กระทรวงฯมีแผนสร้างรถไฟความเร็วสูง,รถไฟรางคู่ แต่ขอให้เข้าใจว่าต้องใช้งบประมาณจำนวนมากและต้องใช้เวลาด้วย กังวลว่าหากมีการเปลี่ยนแปลงรัฐบาลบ่อยก็จะส่งผลถึงแผนการทำงานที่นโยบายจะเปลี่ยนแปลงตามไปด้วย แต่ยืนยันว่าจะมุ่งพัฒนาระบบขนส่งให้มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

นายทศพร ศิริสัมพันธ์ เลขาธิการสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.) มองตรงกับนายกอบศักดิ์ ภูตระกูล รองเลขาธิการนายกรัฐมนตรีว่าขณะนี้ประเทศไทยและภูมิภาคอาเซียนได้รับความสนใจจากสังคมโลก โดยประเทศไทยเองได้เปรียบจากการมีที่ตั้งทางภูมิศาสตร์จึงต้องเร่งลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โดยเฉพาะการสร้างรถไฟรางคู่ที่จะเป็นสิ่งสำคัญในการสร้างโอกาสและรายได้ของประเทศไทย นายทศพร เสริมว่า การลงทุนระบบขนส่งนี้ต้องควบคู่ไปกับการพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวในเส้นทางที่ระบบการขนส่งผ่านด้วยเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยว

ขณะที่ นางนิรมล เสรีสกุล ผู้อำนวยการศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมือง มองต่างว่า การเชื่อมโยงระบบขนส่งจำเป็นต้องออกแบบเมืองให้เอื้อให้กับประชาชนทุกกลุ่ม โดยเฉพาะที่ไม่ได้ใช้ระบบขนส่ง เนื่องจากมีส่วนกระตุ้นเศรษฐกิจเช่นกันและไม่มีการปล่อยมลพิษด้วย ส่วนนายกอบศักดิ์ เปิดเผยว่าประเทศไทยควรเร่งพัฒนาเทคโนโลยีออกมาตรการต่างๆดึงดูดนักลงทุนเพื่อยกระดับเทคโนโลยีในประเทศ และควรสร้างสินค้าใหม่เพื่อเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจ

ผู้สื่อข่าว:ธีรวัฒน์ สิทธิเกรียงไกร