รองผู้ว่าฯกทม.กำชับผู้รับเหมาคืนผิวจราจรช่วงที่ไม่ทำงานโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม

การตรวจสภาพปัญหาการจราจรในโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม บริเวณสถานีแยกลำสาลี ซึ่งมีการก่อสร้างบนทางเดินและใต้ดิน นายสกลธี ภัททิยกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.) เปิดเผยว่า ปัญหาการจราจรติดขัดมากที่สุดบริเวณสถานที่ก่อสร้างสถานีแยกลำสาลี ศรีบูรพา คลองบ้านม้า ซึ่งเป็น 3 สถานี ระยะทาง 4 กิโลเมตร จากโครงการก่อสร้างรวม 21 กิโลเมตร เพราะมีการเปิดผิวถนน สร้างสถานีใต้ดิน เนื่องจาก มีการลดช่องจราจรจาก 6 ช่องจราจร เหลือ 4 ช่องจราจร หรือฝั่งละ 2 ช่องจราจร ทำให้การจราจรชลอตัว เพราะมีการก่อสร้างผนังของสถานี โครงการนี้จะแล้วเสร็จในปี 2565 แต่เดือนเมษายน ปี 2563 การก่อสร้างเปิดหน้าผิวจราจรเพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าจะดีขึ้น และจะเปิดช่องจราจรเป็นแบบเส้นตรง ช่วยแก้ปัญหาจราจร และในปลายปี 2564 จะเริ่มคืนผิวจราจรในช่วง 4 กิโลเมตรแรกจากแยกลำสาลี 

ขณะเดียวกัน กทม.ยังได้เปิดเส้นทางเดินเรือคลองแสนแสบส่วนต่อขยาย (วัดศรีบุญเรือง – ศูนย์การค้าเดอะ พาซิโอ) เพิ่มช่องทางการเดินทางทางน้ำ และต้นปี 2563 จะเปิดเส้นทางเดินเรือเพิ่มอีก 10 กิโลเมตร ตั้งแต่ ศูนย์การค้าเดอะ พาซิโอ -สำนักงานเขตมีนบุรี เป็นทางเลือกให้บริการฟรี 3 ปี แบ่งเบาการจราจร การลงพื้นที่ในวันนี้ได้กำชับผู้รับเหมาให้พยายามขยับแบริเออร์ในเวลาที่ไม่มีการก่อสร้างเพื่อคืนผิวการจราจรให้ได้มากที่สุด นอกจากนี้ กทม.จะพูดคุยกับกองบังคับการตำรวจนครบาล 4 หาเส้นทางลัด อำนวยความสะดวกให้ประชาชน หลีกเลี่ยงการจราจรถนนรามคำแหง ลำสาลี

ส่วนปัญหารถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้า รองผู้ว่าฯ กทม.กำชับเจ้าหน้าที่เทศกิจทั้ง 50 เขต ทำงานเชิงรุก เพิ่มความเข้มงวดตั้งตรวจจุด จุดจับปรับ บนทางเท้าให้ทั่วทุกพื้นที่ แม้ว่าจะเพิ่มค่าปรับก็ยังเห็นรถจักรยานยนต์วิ่งบนทางเท้าเป็นจำนวนมาก พร้อมขอร้องประชาชนอย่าอ้างการจราจรจรติดขัด มาเป็นข้อแก้ต่างในการขับขี่บนทางเท้า

ผู้สื่อข่าว:อรอุมา แคนดา