รฟท.เสนอคมนาคม ติดตั้งอุปกรณ์ไฟ และเซนเซอร์แจ้งเตือนรถผ่านทางลักผ่่าน หลังเกิดอุบัติเหตุบ่อย*

ในวันนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้นำสื่อมวลชนลงพื้นที่ตรวจปัญหาจุดตัดรถไฟกับถนน ที่อำเภอมหาชัย จังหวัด สมุทรสาคร ประกอบด้วยทางตัดทุ่งศรีทอง ในพื้นที่ อบต. บางน้ำจืด และจุดตัดคอกควาย อำเภอเมืองสมุทรสาคร ซึ่งทั้งสองจุด มีการติดตั้งไม้เครื่องกั้นโดยองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เพื่อระวังความปลอดภัยให้แก่ผู้สัญจร ที่อยู่ในชุมชน โดยนายสุบรรณ มานะวิทยาการ นายกองค์การบริหารส่วนตำบล (อบต.) บางน้ำจืด กล่าวว่า แม้ อบต. จะต้องเป็นผู้ลงทุนเองก็ถือว่าคุ้มค่าเมื่อเทียบกับความปลอดภัยที่ชุมชนได้รับ ทั้งนี้ยอมรับว่าปัญหาอุบัติเหตุของรถยนต์ที่เกิดบนจุดตัดรถไฟนั้น ส่วนใหญ่เป็นคนจากนอกพื้นที่ ที่ไม่ทราบว่ามีทางรถไฟในบริเวณดังกล่าว จึงทำให้เกิดอันตรายขึ้น แต่หลังจากมีการทำเครื่องกั้นแล้ว สถิติก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัด

ด้านนายพรสุทธิ์ ทองสาด หัวหน้าสำนักงานศูนย์ประจำการรถไฟ การรถไฟแห่งประเทศไทย ( ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า แนวทางเร่งแก้ปัญหาทางลักผ่านที่ปัจจุบันมีกว่า 538 จุด โดยให้มีการติดตั้งอุปกรณ์ไฟและเซนเซอร์เพื่อแจ้งเตือนรถที่ผ่านมาบริเวณทางลักผ่านโดยให้ดำเนินการให้แล้วเสร็จทุกแห่งภายใน 2 ปีนั้น

ในสัปดาห์นี้ ร.ฟ.ท. จะนำเสนอข้อมูลให้กระทรวงคมนาคมทราบถึงวงเงินในการติดตั้งไฟสัญญาณให้กระทรวงคมนาคมรับทราบโดยข้อมูลจากฝ่ายอานัติสัญญาณและโทรคมนาคมของ ร.ฟ.ท. ซึ่งดูแลงานสื่อสารของการเดินรถนั้น ระบุว่าในส่วนของการติดตั้งไฟบริเวณทางลักผ่านนั้น หากเป็นไฟสัญญาณที่เปิดตลอดเวลา จะใช้เงินลงทุน จุดละ กว่า 1 แสนบาท ส่วนไฟที่มีะบบเซนเซอร์และจะกระพริบเตือนเมื่อรถวิ่งผ่านมาเท่านั้น อุปกรณ์ดังกล่าวจะมีมูลค่าลงทุนประมาน 1.4 ล้านบาท นอกจากนี้ในสัปดาห์นี้ ร.ฟ.ท. ก็จะเสนอเรื่องของการดำเนินการ และขอจัดสรรงบประมาณในการทำเครื่องกั้นอัตโนมัติของทางตัดผ่านถนนการรถไฟที่ได้รับอนุญาต ซึ่งปัจจุบันมี 775 จุด และได้รับการจัดสรรงบประมาณแล้วในปี 2558 130 จุด โดยส่วนที่เหลือ จะเริ่มทำในปีงบประมาณปี 2559 โดยจัดลำดับความสำคัญ จากทางผ่านที่เคยเกิดอุบัติเหตุและมีตัวเลขรถที่สัญจรในแต่ละวันจำนวนมาก

ส่วนข้อสงสัยว่าการติดตั้งเครื่องกั้นอัตโนมัติที่มีวงเงินสูงถึงจุดละ 4 ล้านบาทนั้น ซึ่งเป็นตัวเลขวงเงินจัดซื้อที่ฝ่ายอานัติสัญญาณแจ้งไว้เช่นเดียวกัน โดยราคาที่สูงมาจากอุปกรณ์ดังกล่าวจะมีเครื่องนับล้อที่จะมีการติดตั้งบนรางก่อนถึงจุดตัด 1,200 เมตร และเมื่อรถไฟวิ่งผ่านจุดตัดก็จะมีเครื่องนับล้ออีกชุดหนึ่ง ซึ่งอุปกรณ์ดังกล่าวจะนับล้อด้วยระบบรับน้ำหนักกดเพลาเพื่อให้ทราบความยาวของขบวนรถที่ผ่านแยกต่างๆ ซึ่ง อุปกรณ์นับล้อนี้ที่เป็นเทคโนโลยีที่ ร.ฟ.ท. จัดซื้อจะมีมูลค่ากว่า ตัวละ 1 ล้านบาท

ในการติดตั้งเครื่องกั้นอัตโนมัตินี้ ซึ่งที่ผ่านมา ร.ฟ.ท ได้ดำเนินการไปแล้วกว่า 400 จุด และจะดำเนินการอีก 130 จุดซึ่งในปีงบประมาณ ปี 2258 ได้รับการจัดสรรงบประมาน 403 ล้านบาท เนื่องจากหากมีการติดตั้งเครื่องกั้นอัตโนมัติเป็นจำนวนมากหรือมีการสั่งซื้อล็อตใหญ่ก็จะช่วยลดวงเงินจัดซื้อต่อชิ้นลง โดยตัวเลขวงเงินทั้งสองส่วน ร.ฟ.ท จะสรุปและเสนอกระทรวงคมนาคมภายในสัปดาห์นี้  สิ่งสำคัญที่สุดคือการใช้ความระมัดระวังร่วมกัน ทั้งในส่วนของ ร.ฟ.ท. เองและผู้ขับรถสัญจรบนท้องถนน ที่ต้องให้ความระมัดระวังเมื่อขับผ่านจุดตัดที่รถไฟวิ่ง

#แฟ้มภาพ