การทางพิเศษแห่งประเทศไทย เปิดให้บริการสะพานกลับรถ 2 จุดบริเวณสถานีรถไฟบางบำหรุ

การตรวจเยี่ยมการเปิดให้บริการสะพานกลับรถบริเวณสถานีรถไฟบางบำหรุฝั่งตะวันตกและฝั่งตะวันออกในวันนี้ มีนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานพิธีเปิดการให้บริการ โดยมีนายพุฒิกัญจน์ กาญจนะพังคะ รองผู้ว่าการฝ่ายก่อสร้างและบำรุงรักษา การทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือ กทพ. พร้อมด้วยผู้บริหารและพนักงานให้การต้อนรับ ที่สถานีรถไฟบางบำหรุ เขตบางพลัด กรุงเทพมหานคร  นายพุฒิกัญจน์ กล่าวว่า สะพานกลับรถที่ดำเนินการก่อสร้างมี 2 ส่วนคือสะพานกลับด้านรถฝั่งตะวันตก ดำเนินการโดยการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. และสะพานกลับรถฝั่งตะวันออก ซึ่งดำเนินการโดย กทพ. ซึ่งเป็นการแก้ไขปัญหาจุดตัดทางรถไฟ เชื่อมการเดินทางระหว่างทางคู่ขนานเลียบทางรถไฟ (Local Roads) ทั้งสองฝั่ง โดยปรับปรุงจากจุดกลับรถระดับแนวราบให้เป็นสะพานกลับรถ ข้ามทางรถไฟสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน และลอดใต้ทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นทางยกระดับช่วยแก้ไขปัญหาจราจร อำนวยความสะดวกในการสัญจร และลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุ

สำหรับจุดกลับรถระดับแนวราบฝั่งตะวันออกรองรับการจราจร จากถนนเทอดพระเกียรติ ถนนซอยหมู่บ้านธนากร วิลล่า 1 ปลายด้านขาลงของสะพานกลับรถ มีการออกแบบให้ต่อเชื่อมต่อกับสะพานทางลงของทางพิเศษฯ สะพานกลับรถ เป็นการเดินรถทิศทางเดียวจาก ทิศทางขาเข้าเมือง กลับรถไปทิศทางขาออกเมือง โดยออกแบบเป็นโครงสร้างสะพานขนาด 1 ช่องจราจร กว้าง 4 เมตร ไหล่ทางด้านขวากว้าง 0.50 เมตร ไหล่ทางด้านซ้ายกว้าง 0.50 เมตร รวมเป็น 5 เมตร ยกเว้นช่วงที่มีการเชื่อมต่อกับสะพานทางลงของทางพิเศษฯ จะมีขนาด 3 ช่องจราจร ระยะทาง 150 เมตร และรวบเป็น 2 ช่องจราจรก่อนจะถึงระดับแนวราบ ออกแบบให้มีระยะ Clearance ระหว่างทางรถไฟ 6 เมตรและทางพิเศษฯ 5 เมตร มีความลาดชันร้อยละ 6-7 ปรับปรุงการตีเส้นแบ่งช่องจราจรใหม่ พร้อมระบบระบายน้ำและระบบไฟฟ้าและแสงสว่าง

สะพานกลับรถบริเวณสถานีรถไฟบางบำหรุ ฝั่งตะวันตก รับรถจากถนนรุ่งประชา ถนนสิรินธร และถนนจรัญสนิทวงศ์ ปลายด้านขาลงของสะพานกลับรถเข้าสู่ถนนเทอดพระเกียรติ ชุมชนหมู่บ้านภาณุรังสี ถนนจรัญสนิทวงศ์ และสะพานพระราม 7 ที่จะเป็นการเดินรถ ทิศทางเดียว จากทิศทางขาออกเมือง กลับรถไปทิศทางขาเข้าเมือง โดยออกแบบเป็นโครงสร้างสะพานขนาด 1 ช่องจราจร กว้าง 4 เมตร ไหล่ทางด้านขวา กว้าง 0.50 เมตร ไหล่ทางด้านซ้าย กว้าง 0.50 เมตร รวมเป็น 5 เมตร 

ส่วนถนนเลียบทางรถไฟ ปรับการเดินรถจากสองทิศทางสวนกันเป็นการเดินรถทางเดียวตลอดสายทาง ทั้ง 2 ฝั่ง โดยมีทางกลับรถระดับดิน 2 แห่ง ด้านฝั่งตะวันตกและฝั่งตะวันออกของสถานีรถไฟ มีระยะห่างระหว่างจุดกลับรถ ทั้งสองแห่งประมาณ 2.6 กิโลเมตร ซึ่งชุมชนทั้งสองฝั่งที่อยู่ฝั่งเหนือและฝั่งใต้แนวเส้นทางรถไฟสามารถใช้เป็นทางเชื่อมระหว่างการและใช้เข้าออกถนนสิรินธรได้ สำหรับสะพานกลับรถเหล่านี้ เปิดให้บริการแล้วตั้งแต่วันที่ 11 เมษายน  ทำให้ประชาชนในพื้นที่ได้รับความสะดวกในมากยิ่งขึ้น