ภายหลังการประชุมคณะกรรมการบริหารการพัฒนาโครงการความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน (คบร.) นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมได้มีการรับทราบผลการประชุมBelt and Road Forum for International Cooperation (BRIC)ครั้งที่ 2 ระหว่างวันที่ 25 – 27 เม.ย. 2562 ณ สาธารณรัฐประชาชนจีน และได้มีการหารือร่วมกับเกี่ยวกับถึงแนวทางการดำเนินสัญญา 2.3 งานระบบราง ระบบไฟฟ้า และเครื่องกล รวมถึงการจัดหาขบวนรถไฟและจัดฝึกอบรมบุคลากร ซึ่งขณะนี้ได้สรุปตัวเลขแล้วอยู่ที่ประมาณ 50,000 ล้านบาทโดยฝ่ายจีนยอมลดราคาให้ 3,000 ล้านบาท และฝ่ายไทยได้มีการขอปรับเปลี่ยนตัวรถไฟความเร็วสูงเป็นรุ่นใหม่ เนื่องจากรุ่นเก่าชื่อว่าหัวเซี่ยนั้น กำลังจะเลิกผลิต ทางจีนจึงจะส่งรถไฟรุ่นใหม่ให้คือแทนFuxing Hao (ฝูซิ่งฮ่าว) ที่เป็นรถรุ่นใหม่ และออกแบบมาให้มีความเร็วมากกว่ารุ่นเก่า แต่ยังคงกำหนดความเร็วไว้ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ทั้งนี้ปัจจุบันยังเหลือประเด็นการเจรจาในสัญญา 2.3 อยู่ 4 ประเด็น จากเดิม 21 ประเด็น ได้แก่ วงเงินค้ำประกัน ข้อกำหนดของการประกันภัย เป็นต้น และประเด็นเรื่องการการันตีสินค้าที่ทางฝ่ายจีนได้เสนอให้ 1 ปี ที่ทางฝ่ายไทยยังยืนยันต้องการการันตี 2 ปี ตามมาตรฐานสากลจึงต้องมีการหารือในประเด็นดังกล่าวต่อไป สำหรับความคืบหน้างานก่อสร้างนั้นหลังจากลงนามสัญญาที่ 2 ช่วงสีคิ้ว-กุดจิกไปแล้ว ขณะนี้ก็ได้มีการเร่งเสนอเปิดชายซองเอกสารเงื่อนไขการประมูล (TOR)และเปิดประมูลงานก่อสร้างอีก 5 สัญญา มูลค่า 50,000 ล้านบาท ระยะทางรวม 144 กิโลเมตร ซึ่งล่าสุดได้ตัวเอกชนแล้ว 2 สัญญา ส่วนอีก 3 สัญญาจะมีการเร่งประมูลให้ได้ตัวเอกชนภายในเดือน พ.ค.นี้ นอกจากนี้ในส่วนของกลุ่มสุดท้ายอีก 7 สัญญา ก็คาดว่าจะเร่งประมูลในปีนี้เพื่อดำเนินการก่อสร้างต่อไป
ผบ.ทบ. ลงพื้นที่ช่องอานม้า อุบลราชธานี ตรวจเยี่ยมกำลังพล - ความพร้อมแนวชายแดน
...
หุ้นเอเชีย ปรับขึ้น รับข่าว ทรัมป์ เผย อิสราเอล-อิหร่านบรรลุข้อตกลงหยุดยิง
...
รมว.ต่างประเทศ ยังหวังเจรจาทวิภาคีไทย-กัมพูชา แก้ข้อขัดแย้ง
...
ข่าวทั้งหมด
