แหล่งข่าวพนักงานสอบสวนของอินโดนีเซียที่รับผิดชอบการสอบสวนอุบัติเหตุของเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 ของสายการบินไลออนแอร์ของอินโดนีเซีย เปิดเผยกับซีเอ็นเอ็นว่า พนักงานสอบสวนอยู่ระหว่างตรวจสอบ 2 บริษัทอเมริกันคือ บริษัทเอ็กซรา แอโรสเปซ ในรัฐฟลอริดา และบริษัทโรสเมาท์ แอโรสเปซในรัฐมินนิโซตา ซึ่งเป็นผู้ผลิตระบบเซ็นเซอร์หรือใบพัดที่ติดตั้งบริเวณหัวของตัวเครื่องบินสำหรับใช้ตรวจสอบมุมปะทะสำหรับเครื่องบินโบอิ้งรุ่น 737 แม็กซ์ 8 ส่งผลให้เครื่องบินของไลออนแอร์ตกในทะเลชวาเมื่อวันที่ 29 กันยายนปีที่แล้ว มีคนเสียชีวิต 189 ศพ
ก่อนหน้านี้ พนักงานสอบสวนของอินโดนีเซียระบุว่า ระบบเซนเซอร์ดังกล่าวป้อนข้อมูลผิดพลาดไปยังระบบควบคุมการบิน ส่งผลให้ซอฟแวร์ป้องกันการสูญเสียแรงยกของเครื่องบินทำงานโดยอัตโนมัติ หัวเครื่องบินจึงถูกกดลงซ้ำๆหลายรอบก่อนเครื่องบินตก
ผลสอบสวนนี้ สอดคล้องกับ ผลสอบสวนเบื้องต้นของพนักงานสอบสวนของเอธิโอเปียที่ระบุเมื่อวานนี้ว่า หนึ่งในระบบเซนเซอร์ของเครื่องบินโบอิ้งรุ่นเดียวกันของเอธิโอเปียน แอร์ไลน์ที่ตกในกรุงอาดดิสอาบาบาเมื่อวันที่ 10 มีนาคม ป้อนข้อมูลผิดพลาดเช่นกัน ทำให้ระบบควบคุมการบินอัตโนมัติทำงาน แม้ว่านักบินพยายามจะหาทางแก้ไขปัญหา แต่ล้มเหลว ทำให้เครื่องบินตก คนบนเครื่องบินเสียชีวิต 157 ศพ