เครื่องบินเล็ก ขึ้นบินพ่นน้ำ ถ.พระราม 2 ทำให้ค่าฝุ่นละอองลดลง

การขึ้นบินพ่นละอองน้ำในพื้นที่พระราม 2 พื้นที่ที่มีค่าฝุ่นละออง PM 2.5 เกินค่ามาตรฐาน นาวาตรี จักรินทร์ กัญญาลักษณ์ ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการบิน Bangkok Aviation Center เปิดเผยว่า ในวันนี้ มีการขึ้นบินโปรยน้ำประมาณ 8 ลำ เริ่มดำเนินการตั้งแต่ช่วงสาย เส้นทางการบินจะบินจากสนามบินโรงเรียนการบินกรุงเทพ คลอง 15 จ.นครนายก ผ่านไปทางจ.พระนครศรีอยุธยา บางบัวทอง พระราม 2  ใช้เวลาพ่นน้ำประมาณ 30 นาที  โดยลำสุดท้าย คาดว่าจะถึงเวลา 15.30น. เมื่อเครื่องบินโปรยน้ำไป 3-4 ลำ ก็จะนับค่าฝุ่นละอองอีกที และเมื่อโปรยน้ำจนครบ 8 ลำ ก็จะประเมินผลรวมอีกที

ข้อมูลจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) ระบุว่า การขึ้นบินของเครื่องบินเล็ก ฉีดพ่นละอองน้ำในพื้นที่บางขุนเทียน ถนนพระราม 2 ซึ่งเป็นหนึ่งในพื้นที่วิกฤต ช่วงเวลา 09.00 น. วัดปริมาณฝุ่นได้ 45 มคก./ลบ.ม. ตั้งแต่เวลา 10.00 น. เครื่องบินเล็กจากโรงเรียนการบินกรุงเทพได้เริ่มขึ้นบิน แผนการบินฉีดพ่นละอองน้ำได้ปรับเปลี่ยนจากเมื่อวาน เพื่อลดความเสี่ยงขณะบินจะไม่บินพร้อมกันครั้งละหลายๆ ลำ แต่ใช้การบินขึ้นเพื่อพ่นละอองน้ำครั้งละ 1 ลำ แต่ละลำบรรจุน้ำสะอาด 100 ลิตร บินขึ้นไปในระดับความสูงเฉลี่ย 900 ฟุต บินฉีดพ่นย้ำในพื้นที่ 16 ตารางกิโลเมตร บริเวณบางขุนเทียน ถนนพระราม 2 ทำซ้ำจนครบทั้ง 8 ลำที่เตรียมมา แต่ละลำใช้เวลาบินประมาณ 30 นาที และมีการประเมินผลค่าฝุ่นอย่างต่อเนื่อง  ทั้งนี้ เมื่อเวลา 11.00 น. หลังจากขึ้นไปบินฉีดพ่นผ่านไป 2 ลำ วัดค่าฝุ่นละอองได้ 35  มคก./ลบ.ม. ลดลงจากเมื่อเช้า สอดคล้องกับนายประเสริฐ ฉวีอินทร์ ผอ.บางขุนเทียน เปิดเผยว่า หลังปฎิบัติการขึ้นบินลำแรกและลำที่สองเสร็จสิ้น วัดค่าฝุ่นละอองลดลง

นอกจากนี้ ในคืนนี้จะมีกิจกรรม  Big Cleaning  อย่างต่อเนื่อง โดยกองทัพ และจิตอาสา พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่สำนักงานเขตกทม. โดยจะฉีดพ่นละอองน้ำ พร้อมทั้งล้างทำความสะอาดพื้นเพื่อชำระล้างฝุ่นที่ตกลงมาไม่ให้กลับเป็นฝุ่นซ้ำ

นาวาอากาศโท ปิยะ ตรีกาลนนท์ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท บางกอกเอวิเอชั่นเซ็นเตอร์ จำกัด หรือ โรงเรียนการบินกรุงเทพ (BAC ) เปิดเผยว่า จากการประชุมร่วมกับหลายภาคส่วนเมื่อวานนี้ ได้แนวคิดว่า การบินหมู่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากกว่า ถ้ามีประสิทธิภาพเท่ากัน ควรบินทีละลำ  จึงตัดสินใจบินทีละลำ ซึ่งเป้าหมายวันนี้อยู่ที่ต่างระดับพระราม2 เขตบางขุนเทียน ซึ่งมีค่า PM 2.5 หนาแน่น หลังจากที่บินเสร็จ จะให้ กทม.ตรวจวัดค่ามลพิษในพื้นที่ 4 ตารางกิโลเมตร ที่มีการทดสอบว่าค่ามลพิษจะลดลงมากน้อยเพียงใด การขึ้นบินในวันนี้ อุปกรณ์ต่างๆ สำนักงานการบินพลเรือน ได้ตรวจสอบแล้ว ไม่มีผลต่อการควบคุมการบิน  การบินต่อลำจะใช้นักบิน 2 คน ถังน้ำติดอยู่โซนด้านหลังของเครื่องพร้อมตัวปั้มแรงดันสูง ไฟฟ้าใช้จากแบตเตอรี่  หัวสเปย์ปรับได้  1-7 ไมคอน วันนี้เราปรับหัวสเปย์ 3 ไมคอน ในความสูง 900ฟุต หลังปฏิบัติการเสร็จ จะรอผลจากการปฏิบัติการทั้งหมด

จากการทดลองบินโปรยละอองน้ำเมื่อวานนี้ ที่คลอง15 ใช้เครื่องบิน 1ลำ ผลค่าฝุ่นละอองลดลง ค่า PM2.5ลดลงไปร้อยละ 10 คาดหวังว่า ถ้าปฏิบัติการในจุดที่มีค่า PM 2.5 สูง น่าจะเห็นผลมากกว่า การทำงานในวันนี้ เน้นเรื่องความปลอดภัย  จากประสบการณ์การบินมากว่า 2 แสนชั่วโมง ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุ ย้ำนักบินให้คำนึงถึงความปลอดภัย การจะทำอะไรก็ตาม ทำทุกอย่างต้องอยู่ในหลักเกณฑ์ ไม่ผิดวิธี และประเมินผลที่ได้ด้วย   

CR:ภาพจากคุณวิชัย , ข้อมูลจากกรุงเทพมหานคร