รมช.คมนาคม ระบุเปลี่ยนระบบเดินรถAirport Link อยู่ที่การตัดสินใจผู้ชนะการประมูล ยังไม่เพิ่มขบวนรถ

หลังนายศรีสุวรรณ จรรยา เลขาธิการสมาคมองค์การพิทักษ์รัฐธรรมนูญไทย ร้องเรียนต่อพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีให้ตรวจสอบการให้บริการรถไฟฟ้า Airport Link ที่พบปัญหาอยู่บ่อยครั้ง เช่น ระบบไฟฟ้าของการเดินรถขัดข้อง ทำให้ขบวนรถหยุดให้บริการกระทันหันขบวนรถค้างอยู่ในระบบราง  นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า รถไฟฟ้า Airport Link ปัจจุบันใช้ระบบสายส่งไฟฟ้าเหนือหัว ซึ่งเป็นคนละระบบกับรถไฟฟ้าใต้ดิน ยอมรับว่า ยังมีความเป็นห่วง ถึงรถไฟความเร็วสูงในอนาคตที่จะใช้สายส่งไฟฟ้าเหนือหัวเช่นกัน แต่จะเปลี่ยนระบบหรือไม่ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของผู้ชนะการประมูล  ปัญหาที่เกิดขึ้นจะต้องเรียนรู้ซึ่งกันและกัน เช่น กรณีประตูรถไฟฟ้าตกร่อง สาเหตุเกิดจากการเบียดเสียดของผู้โดยสาร จึงต้องประชาสัมพันธ์ ให้ทราบว่าในเวลารถไฟฟ้าจอดและเคลื่อนตัวอย่าเบียดเสียด เพราะจะทำให้ประตูเกิดการตกร่อง โดยข้อมูลที่ได้รับทั้งหมด ถือเป็นประโยชน์ต่อการสั่งซื้อขบวนรถไฟฟ้าในอนาคตอย่างมาก

ส่วนกรณีจำนวนรถไฟฟ้าไม่เพียงพอต่อการให้บริการประชาชน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ชี้แจงว่า แต่เดิมวัตถุประสงค์ของรถไฟ Airport Link มีเพื่อขนส่งผู้โดยสารจากสนามบินเข้ามาในเมือง แต่ปัจจุบันมีผู้โดยสารใช้บริการจำนวนมากโดยเฉพาะในระหว่างทาง ดังนั้น ขบวนรถที่ปัจจุบันมี 9 ขบวน และวิ่งให้บริการจำนวน 8 ขบวน จึงดูไม่เพียงพอ แต่ในเฉพาะเวลาเร่งด่วน คือ 7.30-8.30 น. และ 18.00-19.00 น. แต่ในช่วงปลายปีนี้ ขบวนสามารถให้บริการได้ทั้ง 9 ขบวน เชื่อว่า จะบรรเทาปัญหาลงได้ แต่หากจะต้องสั่งซื้อขบวนรถไฟฟ้าเพิ่ม เกรงว่า จะไม่เกิดความพอดีกับผู้โดยสาร เพราะจะมีจำนวนหนาแน่นแค่ช่วงเช้ากับช่วงเย็นเท่านั้น