การลงพื้นที่ติดตามการแก้ไขปัญหาระบบระบายน้ำบริเวณจุดก่อสร้างรถไฟฟ้าที่มีผลกระทบก่อให้เกิดปัญหาน้ำท่วมขังและการระบายน้ำในพื้นที่กรุงเทพมหานคร นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ลงพื้นประกอบด้วย โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว บริเวณสถานีรถไฟฟ้าสายหยุด ถนนพหลโยธินฝั่งขาเข้า เขตบางเขน โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง บริเวณหน้าคอนโด MAX ถนนวิภาวดีรังสิตฝั่งขาเข้า เขตหลักสี่ และโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน บริเวณฝั่งตรงข้ามไปรษณีย์ท่าพระ ถนนจรัญสนิทวงศ์ เขตบางกอกใหญ่ จากการตรวจสอบพบว่าโครงก่อสร้างรถไฟฟ้าในพื้นที่กรุงเทพมหานคร มีจุดที่ดำเนินการก่อสร้างทั้งหมด 163 จุด ครอบคลุมพื้นที่ 24 เขต ซึ่งมีจุดก่อสร้างที่ส่งผลกระทบต่อปัญหาน้ำท่วมขังและการระบายน้ำ 141 จุด บริษัทผู้รับจ้างโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าดำเนินการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว 113 จุด คงเหลืออีก 28 จุด ที่กำลังดำเนินการอยู่ อีกส่วนหนึ่งการก่อสร้างได้ส่งผลกระทบต่อพื้นผิวจราจร ทั้งหมด 21 จุด ดำเนินการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว 14 จุด อยู่ระหว่างดำเนินการอีก 7 จุด
สำหรับการแก้ไขปัญหาระบบระบายน้ำได้เร่งรัดให้บริษัทผู้รับจ้างหาแนวทางในการแก้ไขปัญหาดังกล่าว ในกรณีที่มีการก่อสร้างได้ตัดท่อระบายน้ำทิ้งหรือยกเลิกบ่อพักน้ำ ทางบริษัทผู้รับจ้างต้องดำเนินการทำท่อระบายน้ำชั่วคราว (Bypass) เชื่อมต่อให้น้ำระบายจากผิวจราจรลงสู่ท่อระบายน้ำเดิม รวมทั้งก่อสร้างบ่อพักน้ำเพื่อรองรับน้ำฝน วางท่อระบายน้ำใหม่ทดแทนท่อระบายน้ำเดิมที่ถูกตัดออกไป ซึ่งบางจุดได้ดำเนินการไปแล้ว บางจุดอยู่ระหว่างดำเนินการ อย่างเช่น โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง บริเวณคูน้ำตามแนวถนนวิภาวดีรังสิต จากการตรวจสอบล่าสุดพบว่ามีปัญหาเรื่องการระบายน้ำ ทั้งหมด 11 จุด ดำเนินการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว 9 จุด คงเหลืออยู่ 2 จุด ถึงแม้ว่าบริษัทผู้รับจ้างจะดำเนินการแก้ไขโดยการขุดลอกคูน้ำเพื่อเปิดทางน้ำไหลไปแล้ว แต่ในขณะเดียวกันสำนักการระบายน้ำมีความประสงค์ให้ทางบริษัทผู้รับจ้างติดตั้งเครื่องสูบน้ำเพิ่มเติม ให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 15 ก.ค.นี้
มีการตั้งข้อสังเกตปริมาณฝนที่ตกแต่ละครั้งจะไม่เท่ากัน หากในกรณีที่ฝนตกในปริมาณมาก ควรจะมีระบบสูบน้ำที่สามารถเร่งระบายน้ำออกจากพื้นที่ได้โดยเร็ว จึงจำเป็นต้องติดตั้งเครื่องสูบน้ำเพิ่มเติมในจุดดังกล่าว เพื่อป้องกันและแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขัง เพิ่มประสิทธิภาพในการระบายน้ำ บรรเทาปัญหาความเดือดร้อนแก่ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนต่อไป
CR สำนักประชาสัมพันธ์ กทม.