รอยเตอร์รายงานอ้างสำนักงานความปลอดภัยด้านการคมนาคมของออสเตรเลีย(เอทีเอสบี)ว่ากัปตันซาฮารี อาหมัด ชาห์ ของเที่ยวบินเอ็มเอช370 ของมาเลเซียแอร์ไลน์ที่สูญหายทางตอนใต้ของมหาสมุทรอินเดียเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2557 พร้อมคนบนเครื่อง 239 คนได้ทำการบินด้วยเครื่องฝึกบินจำลองในบ้านของเขา 6 สัปดาห์ก่อนเกิดเหตุ บ่งชี้ว่า กัปตันอาจจะทำการบินโดยใช้เส้นทางการบินเดียวกับที่เขาเคยใช้ฝึกบินคือมุ่งหน้ายังบริเวณตอนใต้ของมหาสมุทรอินเดีย ระบุว่า มีความใกล้เคียงมากกับจุดที่เครื่องบินสูญหายคือ เมื่อทำการบินอยู่เหนือช่องแคบมะละกา แทนที่จะมุ่งหน้ายังประเทศจีน ปรากฏว่ากัปตันเปลี่ยนเส้นทางการบินโดยการเลี้ยวซ้ายมุ่งหน้าไปยังตอนใต้ของมหาสมุทรอินเดีย โดยบินเหนือท้องทะเลห่างจากชายฝั่งทะเลของมาเลเซียราว 4,200 ไมล์ทะเล
รายงานฉบับสมบูรณ์จำนวน 440 หน้า มีรายละเอียดการค้นหาเที่ยวบินเอ็มเอช370 ที่คาดว่าจะตกทางตอนใต้ของมหาสมุทรอินเดีย แต่ทีมค้นหาไม่เจอซากเครื่องบินแม้แต่ชิ้นเดียว รายงานเสนอแนะให้ผู้ผลิตเครื่องบินให้ทำการผลิตระบบติดตามเครื่องบินผ่านดาวเทียมโดยอัตโนมัติ เพื่อแก้ปัญหาเช่นนี้ในอนาคต สำหรับกรณีการสูญหายของเครื่องบินโบอิ้ง 777 ดังกล่าวเมื่อ 3 ปีก่อน ขณะบินจากกรุงกัวลาลัมเปอร์มุ่งหน้ายังกรุงปักกิ่ง ประเทศจีน ยังคงเป็นหนึ่งในการสูญหายของเครื่องบินโดยสารแบบมีเงื่อนงำที่คนทั่วโลกให้ความสนใจมากที่สุดอีกเหตุการณ์หนึ่ง
รายงานชิ้นนี้เสนอบทสรุปว่าคณะนักวิจัยยังไม่สามารถสรุปสาเหตุการสูญหายของเที่ยวบินนั้นอย่างชัดเจนจนกว่าจะมีการค้นพบซากเครื่องบินดังกล่าวระบุว่า ยังคงเป็นเรื่องที่เหลือเชื่อและยังไม่มีคำอธิบายที่มีเหตุผลเพียงพอให้สังคมในยุคอุตสาหกรรมการบินสมัยใหม่เช่นในปัจจุบันเข้าใจว่า เหตุใดเครื่องบินพาณิชย์ขนาดใหญ่จึงสูญหายไปอย่างไร้ร่องรอยและทำให้คนทั่วโลกยังไม่ทราบว่า เกิดอะไรขึ้นกับเครื่องบินและคนบนเครื่องบิน
ชาวเกาะคานารี สเปน ร่วมประท้วงปัญหาการท่องเที่ยวเชิงปริมาณ
...
รัสเซียยึดเรือบรรทุกน้ำมันกรีกหลังออกจากท่าเรือเอสโตเนีย
...
เอฟบีไอเผยเหตุระเบิดที่คลินิกในปาล์มสปริงส์ เป็นก่อการร้าย
...
ข่าวทั้งหมด
