บริษัทผลิตรถยนต์เยอรมนี ประชุมสุดยอด หารือมาตรการลดมลพิษไอเสียจากรถยนต์ดีเซล

เจนนี ฮิลล์ นักข่าวของบีบีซีรายงานจากกรุงเบอร์ลิน เยอรมนีว่า บริษัทผลิตรถยนต์ในเยอรมนีคงจะสามารถบรรลุข้อตกลงเรื่องแผนการลดมลพิษไอเสียจากรถยนต์ดีเซล ในการประชุมสุดยอดร่วมกับนักการเมืองระดับสูงในกรุงเบอร์ลินในวันนี้ เรื่องนี้คงจะไม่ใช่แค่ปัญหาหนักอกหนักใจสำหรับวงการรถยนต์ของเยอรมนีเท่านั้น แต่ยังเป็นปัญหาหนักใจของบรรดานักการเมืองของเยอรมนีด้วยโดยเฉพาะช่วงก่อนการเลือกตั้งทั่วไปในวันที่ 24 กันยายนนี้ แต่คาดว่าเยอรมนีคงจะไม่เลิกใช้เครื่องยนต์ประเภทที่มีการเผาไหม้ภายนอกเช่นเครื่องยนต์ดีเซลในอนาคตอันใกล้นี้ ที่ผ่านมาอุตสาหกรรมรถยนต์ในเยอรมนีถูกกดดันให้หาทางลดมลพิษทางอากาศหลังเกิดเรื่องเอื้อฉาวกรณีค่ายรถยักษ์ใหญ่อย่างโฟล์คสวาเกน ยอมรับว่าติดตั้งซอฟท์แวร์เพื่อโกงวัดค่าไอเสียในการทดสอบรถยนต์รุ่นที่ใช้น้ำมันดีเซล

เป้าหมายสำคัญของบริษัทผลิตรถยนต์และนักการเมืองเยอรมนีคือ การทำให้รถดีเซลรุ่นเก่ามีมาตรฐานคุณภาพทางอากาศสอดคล้องกับกฏระเบียบของกลุ่มสหภาพยุโรป(อียู) โดยเฉพาะการลดปริมาณควันพิษประเภทไนโตรเจนไดออกไซด์ลงให้ได้ตามกฏระเบียบของอียู ที่ผ่านมามีแรงกดดันเรื่องนี้เพิ่มขึ้นเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว หลังศาลอุทธรณ์ในเมืองสตุดการ์ท ตัดสินยืนตามศาลชั้นตั้นที่มีคำสั่งห้ามรถดีเซลรุ่นเก่าแล่นตามท้องถนนในเมืองนั้น ที่สำคัญคือเมืองสตุดการ์ท เป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์และค่ายปอร์เช่ และที่สำคัญกว่านั้นคือเป็นพื้นที่แห่งหนึ่งที่ตรวจพบมลพิษทางอากาศในขั้นรุนแรงที่สุดในเยอรมนี