เปิดเวทีระดมความเห็น โครงการระบบขนส่งมวลชน สร้างสถานีศึกษาวิทยา รองรับพื้นที่ย่านเศรษฐกิจ

การประชุมประชาสัมพันธ์และการมีส่วนร่วมของประชาชนการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนช่องนนทรี -สาทร หรือสถานีศึกษาวิทยา(S4) ดร.ชัยศักดิ์ ศรีเศรษฐนิล ผู้แทนจากบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ยืนยันว่า การก่อสร้างสถานีศึกษาวิทยาจะไม่กระทบต่อการจราจร เพราะจะก่อสร้างในช่วงกลางคืนหลังให้บริการ และจะไม่ปิดถนนในช่วงกลางวัน แต่อาจจะปิดบางเวลาในบางส่วนเท่านั้น เนื่องจากเดิมโครงสร้างรากฐานทำไว้อยู่แล้ว เหลือแค่ต่อเติมบางส่วนเท่านั้น ทั้งนี้สถานีศึกษาวิทยา เป็นพื้นที่ย่านธุรกิจ จึงได้ศึกษาปริมาณผู้ใช้บริการ คาดว่า เมื่อเปิดให้บริการจะมีผู้โดยสารมาใช้บริการประมาณ17,794 คน ต่อวัน อีกทั้งสถานีศึกษาวิทยา ยังอยู่ใกล้กับอาคารสำคัญหลายแห่ง เช่น AIA Tower อาคารสำนักงานUOB Bank อาคาร@Sathorn โรงเรียนอัสสัมชัญแผนกประถม โรงพยาบาลเซนต์หลุยส์ด้วย

สำหรับสถานีศึกษาวิทยา(S4) จะตั้งอยู่บนถนนสาทร อยู่ระหว่างสถานีช่องนนทรี และสถานีสุรศักดิ์ ด้วยระยะทาง1,228เมตรความกว้างของสถานีประมาณ28เมตร ยาวประมาณ150เมตรคาดว่าจะใช้ระยะเวลาในการก่อสร้าง18เดือน

ด้านอ.ดร.กิตติชัย ดวงมาลย์ ผู้ชำนาญการสิ่งแวดล้อม มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ กล่าวว่า ก่อนหน้านี้บริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ได้ก่อสร้างระบบขนส่งมวลชน2สาย คือ สายสีลมและสายสุขุมวิท ต่อมาเมื่อปี2535 มีการประกาศพระราชบัญญัติ ส่งเสริมและรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อม จะต้องมีการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม ซึ่งรายงานการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการระบบชนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร(ส่วนขยาย)ได้ผ่านการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีแล้ว บริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ได้มีการเปลี่ยนแปลงเส้นทางสายสีลมส่วนปลาย โดยให้มีแนวเส้นทางวิ่งคร่อมคลองช่องนนทรีไปสู่ถนนสาทร และคร่อมคลองสาทรไปสิ้นสุดที่เชิงสะพานตากสิน เนื่องจาก ปัจจุบันนี้บริเวณดังกล่าวมีการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ จึงมีความเหมาะสมในการก่อสร้างสถานีศึกษาวิทยาและจัดทำรายงานเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการ เพื่อเสนอสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ในการพิจารณาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (สผ.)โดยตามแผนจะเริ่มก่อสร้างได้ต้นปี2561 เมื่อผ่านการพิจารณาจะสามารถก่อสร้างได้ทันที

ด้านอ.ดร.อลงกรณ์ อินทรักษา ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจ สังคม ประจำคณะสิ่งแวดล้อม มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ กล่าวว่า ผู้ที่ได้รับผลกระทบโดยตรงจากการก่อสร้าง เช่น สถานเอกอัครราชทูตเมียนมา โรงเรียนอนุบาลชวนชื่น โรงพยาบาลบางรัก @Sathorn Tower AIA Sathorn Tower ซึ่งจากการสำรวจกลุ่มเป้าหมายประชาชนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ จำนวน353ครัวเรือน ร้อยละ75.9 เห็นด้วยกับการก่อสร้างสถานีศึกษาวิทยา ขณะที่ จากการสำรวจประชาชนนอกพื้นที่ที่เข้ามาทำงานจำนวน535 ราย ร้อยละ31.2เห็นด้วยกับการก่อสร้างสถานีศึกษาวิทยาเช่นกัน แต่จะยังมีข้อกังวลเรื่องปัญหาการจราจร ,การปรับปรุงสะพานลอยทางข้าม,คุณภาพอากาศ เสียง สั่นสะเทือนและความปลอดภัยจากการก่อสร้าง และความเป็นส่วนของอาคารที่เป็นกระจกสามารถมองเห็นจากสถานี

อย่างไรก็ตาม การประชุมในวันนี้มีผู้แทนจากหลายภาคส่วนเข้าร่วม โดยผู้แทนจากสำนักการระบายน้ำ กังวลว่า การก่อสร้างจะมีผลกระทบต่อการระบายน้ำ จึงอยากให้ดูแลส่วนนี้เป็นพิเศษ ขณะที่ ผู้แทนจากภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชน ฝากว่า ขณะนี้กรุงเทพมหานคร กำลังเข้าสู่ช่วงสังคมสูงวัย จึงอยากให้คำนึงถึงการให้บริการผู้สูงอายุและผู้พิการมากขึ้น เช่น เพิ่มความกว้างของขนาดลิฟท์ ส่วนประชาชนที่อาศัยอยู่ในบริเวณนี้ก็อยากให้การก่อสร้างที่ส่งผลกระทบต่อประชาชนน้อยที่สุด

ผู้สื่อข่าว:ธนดา เฉลิมวันเพ็ญ