การบินไทยรายงานรมว.คมนาคม ยืนยันกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างรัดกุม โรลส์-รอยซ์ ปฎิเสธให้ข้อมูล

ความคืบหน้าการตรวจสอบกรณีบริษัท โรลส์-รอยซ์ ยอมรับต่อสำนักงานสืบสวนการฉ้อฉลรุนแรงแห่งสหราชอาณาจักร (เอสเอฟโอ) ว่าได้มีการจ่ายสินบนในหลายประเทศที่ได้ทำการซื้อขายเครื่องยนต์ของโรลส์-รอยซ์ รวมถึงประเทศไทยในระหว่าง ปี พ.ศ. 2534-2548 นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า นายจรัมพร โชติกเสถียร ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้มารายงานความคืบหน้าหลังจากที่มีการตั้งคณะกรรมการขึ้นมาตรวจสอบ ตามที่ได้กำหนดว่าต้องรายงานข้อมูลให้ทราบทุก 15 วัน 

นายจรัมพร กล่าวว่า คณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริงได้นำข้อมูลต่างๆ ที่ได้นำมาเรียบเรียงลำดับเหตุการณ์และความเชื่อมโยงของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น รวมทั้งรายชื่อบุคคลที่เกี่ยวข้องในช่วงที่เกิดเหตุการณ์ ได้ส่งข้อมูลให้กับคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ(ป.ป.ช.) ในเบื้องต้นแล้ว คณะกรรมการตรวจสอบกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างของการบินไทย ตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน ขณะนี้ได้ดำเนินการตรวจสอบกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างตั้งแต่ปี 2555 จนถึงปัจจุบันเสร็จสิ้นแล้ว โดยได้เลือกตรวจสอบกับการจัดซื้อจัดจ้างเครื่องยนต์ 2 ครั้งสุดท้าย ผลการตรวจสอบพบว่า มีขั้นตอนในการจัดซื้อจัดจ้างที่รัดกุม ดำเนินการครบทั้ง 13 ขั้นตอนการจัดซื้อจัดจ้าง เป็นการดำเนินการที่ไม่รวบรัด และไม่เร่งรีบ  นอกจากนี้ยังพบว่า มีการจัดเก็บเอกสารครบถ้วนสามารถตรวจสอบได้ มีองค์ประกอบของคณะทำงานในการจัดหาที่มีความหลากหลาย และมาจากหลายหน่วยงาน นอกจากนี้ยังมีผู้แทนจากสำนักงานการตรวจสอบภายในของการบินไทยเข้าร่วมสังเกตด้วย ดังนั้นจึงสรุปได้ว่ากระบวนการจัดซื้อจัดจ้างตั้งแต่ปี 2555 ถึงปัจจุบัน มีความรัดกุมพอสมควร อย่างไรก็ตาม 15 วันหลังจากนี้ คณะกรรมการตรวจสอบกระบวนการจัดซื้อจัดจ้าง จะลงไปตรวจสอบใน 3 ช่วงที่มีปัญหา โดยจะต้องหารือกับ ป.ป.ช. ด้วยว่าจะให้เลือกตรวจสอบช่วงใด

ก่อนหน้านี้การบินไทยได้ทำหนังสือขอข้อมูล และรายชื่อของผู้ที่เกี่ยวข้องโดยตรงไปยังเอสเอฟโอ และได้รับคำตอบกลับมาว่า จะใช้เวลาในการให้ข้อมูลกับการบินไทยประมาณ 20 วันทำการ นับตั้งแต่วันที่ 24 ม.ค.2560 ที่การบินไทยได้หนังสือขอข้อมูลไป ขณะเดียวกันการบินไทยก็ได้ทำหนังสือขอข้อมูล และรายชื่อของผู้ที่เกี่ยวข้องโดยตรงไปยังบริษัทโรลส์-รอยซ์ ด้วยเช่นกัน แต่ปรากฏว่าได้รับการปฏิเสธ ไม่สามารถให้ข้อมูลตามที่การบินไทยทำหนังสือขอมาได้ เนื่องจากติดข้อจำกัดของบริษัท ดังนั้นหลังจากนี้คงต้องให้ป.ป.ช. เป็นผู้ดำเนินการตรวจสอบต่อไป

แฟ้มภาพ