การจัดการจราจรที่ห้าแยกลาดพร้าว หลังการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะก่อสร้างโครฃการรถไฟ้สายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ซึ่งมีแผนงานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าข้ามทางด่วนดอนเมืองโทลเวย์เพื่อเชื่อมต่อสถานี BTS หมอชิต นายกิตติ เอกวัลลภ ผู้จัดการโครงการสัญญาที่ 1 เปิดเผยว่า การก่อสร้างในช่วงสัญญาที่ 1 โซน A จะมีการขยายการกั้นเขตก่อสร้าง ที่บริเวณหน้าสวนสมเด็จย่า 84 ถึงทางยกระดับดอนเมืองโทลล์เวย์เพิ่ม ในถนนลาดพร้าวฝั่งขาเข้าและขาออกฝั่งละ 1 ช่องทาง ตั้งแต่เวลา 22.00 น. คืนนี้เป็นต้นไป เพื่อก่อสร้างฐานราก และเสาทางวิ่งยกระดับสำหรับรถไฟฟ้า 4 ต้น ซึ่งจะไม่ส่งผลกระทบด้านการจราจรมากนัก
จากนั้นในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ที่จะถึงนี้ จะเริ่มก่อสร้างโซน B บริเวณหน้าธนาคารทหารไทย สำนักงานใหญ่ ถนนพหลโยธิน ซึ่งคาดว่าบริเวณนี้จะทำให้เกิดปัญหาด้านการจราจร เนื่องจากจะกินพื้นที่การจราจรกว้างและยาว กว่าการก่อสร้างบนถนนลาดพร้าว โดยทั้ง 2 โซนคาดจะดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จในช่วงต้นเดือนมิถุนายน
ส่วนการแก้ปัญหาด้านการจราจร พล.ต.ต. จิรพัฒน์ ภูมิจิตร รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล เปิดเผยว่า กองบัญชาการตำรวจนครบาล มีการวางแผนการจัดการจราจรไว้แล้ว โดยจะมีการเพิ่มเส้นทางสวนกลับ ในช่วงเวลาเร่งด่วน เพื่อระบายรถที่มุ่งหน้าเข้าสู่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ และขุดเจาะเกาะกลางถนนเพื่อเพิ่มช่องทางจราจร โดยเชื่อว่าประชาชนจะใช้เวลาในการปรับตัวไม่เกิน 1 สัปดาห์ ซึ่งหากยังพบปัญหาการจราจรติดขัดสะสม ก็จะมีการแก้ปัญหาการจราจรอีกครั้งในรูปแบบเดียวกับรัชโยธินโมเดล
สำหรับเส้นทางที่จะใช้ได้สะดวก คือ ใช้บริการโทลล์เวย์ ซึ่งจะมีค่าผ่านทางในอัตราที่ค่อนข้างสูง โดยกองบัญชาการตำรวจนครบาล เข้าไปเจรจา 2 ครั้งแล้ว แต่ไม่สามารถลดอัตราค่าใช้บริการในช่วงเวลาเร่งด่วนได้ เนื่องจากติดสัญญาเดิมอยู่