กรมทางหลวงระดมความเห็นพัฒนากลยุทธ์โครงข่ายทางหลวงพิเศษ

ในงานเสวนาเรื่อง "คิดนอกกรอบ มองรอบด้าน กับการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง " ที่กรมทางหลวงจัดขึ้นนายชาญวิทย์ นาคบุรี ผู้อำนวยการสำนักนโยบายและแผนรัฐวิสาหกิจ สำนักคณะกรรมการนโยบายนโยบายรัฐวิสาหกิจ ยอมรับว่า ปัจจุบันมีข้อกำกัดเรื่องงบประมาณ ซึ่งในแผนโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองระยะ 20 ปี จึงอาจจำเป็นจะต้องให้เอกชนเข้ามาร่วมสร้างเนื่องจากใช้เงินจากภาครัฐอย่างเดียวคงไม่เพียงพอ

ด้าน ดร.เกรียงศีกดิ์ เจริญวงศ์ศักดิ์ ประธานสถาบันศึกษาเพื่อการพัฒนา กล่าวว่าบทบาทของเอกชนมีความสำคัญในเรื่องงบบริหารจัดการในโครงการได้  พร้อมมีเสนอถึงโดยการดำเนินการ ว่าเรื่องโครงการขนส่งจะต้องมีการคิดที่เกินกรอบไปจากการขนส่ง แต่ต้องคิดไปถึง การพัฒนาเมืองระหว่างเส้นทาง การพัฒนาให้เป็นเมืองที่มียกระดับเศรษฐกิจให้มากขึ้น จึงมองว่าหากมีการนำผังเมืองมาร่วมพิจารณาศึกษามากยิ่งขึ้นก็จะทำให้การพัฒนาทางการคมนาคมที่มากยิ่งขึ้น

ส่วนนายชาญชัย ก่อเกิดวิบูลย์ ผู้จัดการโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง  กล่าวว่า ในการดำเนินโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองได้พิจารณาโครงข่ายที่เกี่ยวข้องโดยนำแผนแม่บทมาวิเคราะห์ โดยการกำหนดโครงข่าย มอเตอร์เวย์ ก็เชื่อมต่อกับกรมทางหลวงชนบท  เชื่อมต่อทางหลางแผ่นดินจึงรองรับได้ทุกระบบ ส่วนการพัฒนาเมืองในทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองก็มีการพิจารณาอย่างรอบด้าน ส่วนในเรื่องการออกแบบกรมทางหลวงตระหนักว่าต้องมีจุดพักรถ ศูนย์ควบคุมตามเส้นทางเพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ โดยพัฒนาก่อสร้างให้ดกิดความรวดเร็วและความปลอดภัยควบคู่กันด้วย รวมไปถึงการก่อสร้างก็สามารถเชื่อมโยงขนส่งทางอื่นทั้งน้ำน้ำและทางบก  ทางถนน ราง น้ำ และอากาศ รวมถึงเชื่อมโยงไปยังพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษ ด่านการค้าชายแดนอีกด้วย  โดยผู้เข้าร่วมรับฟังเสวนาได้ร่วมเสนอความเห็นในหัวข้อการรับฟังโดยย้ำว่าในการก่อสร้าง ควรคำนึงถึงการบริหารจัดการในเรื่องความปลอดภัยเป็นอย่างมาก พร้อมเสนอให้มีเส้นทางสำหรับรถบันทุกโดยเฉพาะ และต้องมีการบริหารจัดการในการระบายรถ และความเชื่อมต่อด่านการค้าชายแดนโดยขอให้มีการบูรณางานให้รอบด้านและในการดำเนินการไม่มีเรื่องผลประโยชน์ทางการเมืองมาเกี่ยวข้อง

ทั้งนี้ข้อเสนอแนะจากการสัมมนาจะถูกสรุปและนำไปปรับปรุงเพื่อให้เกิดความคล้องตัวสูงสุดในการดำเนินโครงการในเส้นทางต่างๆ