การแก้ปัญหาส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีม่วง นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการ นโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (คณะกรรมการ PPP) หลังจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) สั่งการให้นำส่วนต่อขยายของรถไฟฟ้าสายสีม่วงที่มีปัญหาการเดินรถไฟฟ้าส่วนต่อเชื่อมสถานีเตาปูน-บางซื่อระยะทาง 1 กิโลเมตร นำไปรวมกับสัญญาการเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงบางซื่อ-ท่าพระและหัวลำโพง-บางแค เพื่อเร่งสรรหาผู้เดินรถในช่วง 3 ปี ข้างหน้า
นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า ที่ประชุมคณะกรรม PPP วันนี้จึงเห็นชอบให้แต่งตั้งคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนเข้าร่วมดำเนินการในกิจการของรัฐ (คณะกรรมการตามมาตรา 35) ภายในเดือนพฤษภาคมนี้ เพื่อกำหนดเงื่อนไขและวิธีการคัดเลือกการประมูล โดยคณะกรรมการชุดดังกล่าว เช่น ประธานบอร์ด รฟม. เป็นประธาน กรรมการจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น อัยการสูงสุด สำนักงบประมาณ ฯ
หลังจากนั้นต้องรอที่ประชุมหารือวิธีการคัดเลือก หากเลือกวิธีการเจรจากับรายเดิม คือ บริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) จะใช้เวลาไม่นานเพียง 15 เดือน จะเปิดเดินรถได้ หากเปิดประมูลคัดเลือกผู้เดินรถรายใหม่ จะใช้เวลาประมาณ 3 ปี เมื่อคัดเลือกผู้เดินรถได้แล้วจะเสนอที่ประชุม ครม. พิจารณาในครั้งต่อไป
นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาส ผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) กล่าวว่า รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายวงเงินลงทุน 84,000 ล้านบาท เมื่อรวมรถไฟฟ้าสถานีเตาปูน-บางซื่อระยะทาง 1 กิโลเมตร เข้าเป็นส่วนหนึ่งของสายสีน้ำเงิน เพื่อให้การเดินรถมีความต่อเนื่อง จึงเลือกใช้แนวทาง PPP Net cost โดยภาคเอกชนผู้ให้บริการเดินรถเป็นผู้รับความเสี่ยงและรับประโยชน์จากการเดินรถ ระยะเวลา 30 ปี โดยภาคเอกชนผู้ผ่านการคัดเลือกจะต้องเร่งดำเนินการในช่วง สถานีเตาปูน-บางซื่อระยะทาง 1 กิโลเมตร เนื่องจากสายสีม่วงต้องเริ่มเปิดให้ประชาชนทดลองใช้ในช่วงเดือนสิงหาคมนี้
แฟ้มภาพ