*ร.ฟ.ท.เตรียม3แผนฉุกเฉินหากแอร์พอร์ต เรล ลิงก์เสีย*

การซ้อมแผนฉุกเฉินเพื่อเตรียมความพร้อมในการอพยพผู้โดยสาร จากขบวนรถไฟฟ้าเสียในเส้นทางหลัก ครั้งที่ 2 ประจำปี 2559 เจ้าหน้าที่ได้นำขบวนรถไฟเที่ยวสุดท้ายที่ส่งพนักงานกลับบ้านมาใช้ในการฝึกซ้อม โดยเจ้าหน้าที่และสื่อมวลชนก็ได้ขึ้นขบวนรถเมื่อเวลาประมาณ เที่ยงคืนห้าสิบนาที เริ่มต้นที่สถานีหัวหมาก และจำลองสถานการณ์ให้รถไฟฟ้าขัดข้อง บริเวณระหว่างสถานีหัวหมาก ไปยังสถานีรามคำแหง ซึ่งเจ้าหน้าที่ได้มีแผนฉุกเฉินรองรับสถานการณ์แผนแรก คือ Train To Station โดยการให้รถไฟฟ้าอีกขบวนมาต่อท้าย แล้วดันรถไฟขบวนที่เสียไปข้างหน้า มีการถ่ายโอนกระแสไฟฟ้าเข้าหากัน โดยห้ามไม่ให้ผู้โดยสารเดินลงมาที่รางเด็ดขาด เพราะจะอันตรายมาก ระหว่างนี้จะมีการเปิดประตู เพื่อนำอากาศเข้ามาในขบวน เป็นการจำลองเสมือนเหตุการณ์จริงมากๆ เพราะถ้าผู้โดยสารลงมาจากรถไฟ โดยไม่ฟังคำแนะนำจากเจ้าหน้าที่ จะเสี่ยงกับรถไฟอีกขบวนที่สวนมา และอาจเบรคไม่ทัน ผู้โดยสารจะไม่สามารถหลบหลีกไปทางอื่นได้ และไฟฟ้าที่ใช้ในการขับเคลื่อนรถไฟ มีความแรงสูงถึง 2 หมื่นโวลล์

ส่วนแผนที่ 2 คือ Train To Train หรือ การถ่ายผู้โดยสาร โดยให้รถไฟฟ้าขบวนที่สวนทาง จอดรับผู้โดยสาร ให้เปิดประตูเทียบกัน และให้ผู้โดยสารเดินข้ามประตูรถไฟฟ้าไปอยู่อีกขบวนหนึ่ง เพื่อส่งผู้โดยสารให้ไปถึงสถานีโดยเร็ว และให้เจ้าหน้าที่เข้ามาซ่อมแซม

ส่วนขั้นตอนสุดท้าย คือ Train To Track โดยการให้ผู้โดยสารลงมาจากรถไฟฟ้า และเดินลงมาที่ราง ไปยังสถานี ซึ่งหากไม่จำเป็น เจ้าหน้าที่จะไม่ใช้วิธีนี้เด็ดขาด เนื่องจากอันตรายเป็นอย่างมาก

พล.อ.ดรัณ ยุทธวงษ์สุข กรรมการและรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด ยอมรับว่า การซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าแอร์ พอร์ต เรล ลิงก์ ขณะนี้ยังมีปัญหา เนื่องจากต้องรออะไหล่ ซึ่งไม่มีผลิตในไทย ต้องนำเข้าจากต่างประเทศเท่านั้น พร้อมทั้งขอความร่วมมือประชาชน หากเกิดเหตุการณ์ให้ฟังคำแนะนำจากเจ้าหน้าที่เท่านั้น อย่าดำเนินการโดยพละการ เพราะอาจเกิดอันตรายถึงแก่ชีวิตได้
ผู้สื่อข่าว:สมจิตร์ พูลสุข