*นักวิชาการ ชี้ทุกฝ่ายต้องร่วมมือกัน เพื่อลดอุบัติเหตุและทำให้การเดินทางปลอดภัยมากขึ้น*

ปัจจุบันนี้การโดยสารรถประจำทางเป็นสิ่งที่คนกรุงเทพจะต้องเผชิญอยู่ทุกวัน ในวันแรกของสัปดาห์การทำงานหรือเปิดเรียนในช่วงเวลาเร่งรีบ จะมีผู้โดยสารรถประจำทางเป็นจำนวนมาก บางครั้งก็แออัดกันภายในรถจนผู้โดยสารยืนติดกับประตู หรือยืนบนบันไดรถที่มีป้ายเขียนบอกชัดเจนว่า "ห้ามยืน" ทำให้หลายคนเกิดคำถามถึงความปลอดภัย แต่บางครั้งความเร่งรีบทำให้หลายคนลืมนึกถึง รศ.ดร. สายประสิทธิ์ เกิดนิยม อาจารย์จากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ มองว่า การที่รถโดยสารสาธารณะมีปริมาณผู้โดยสารเป็นจำนวนมาก มีผลต่อความปลอดภัยเป็นอย่างมาก เนื่องจากหากรถมีการรับน้ำหนักที่มากเกินไป จะส่งผลให้ระยะเบรคยาวขึ้น หากรถไม่ได้มีการตรวจสภาพ นำรถเก่ามาใช้ เช่น เบรคเก่า ยางเก่า จะยิ่งทำให้เกิดอันตรายมากกว่าเดิม รถจะเบรคได้ยากขึ้น

นอกจากนั้น ส่วนตรงบันไดของรถ เป็นช่วงที่เปราะบางเป็นอย่างมาก หากรถมีโครงสร้างที่ไม่แข็งแรง อาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุ ขั้นบันไดหักได้ กรณีผู้โดยสารจำนวนมาก จนห้อยโหน ออกมานอกรถ หรือยืนตามบันได แต่ถ้ารถมีโครงสร้างที่แข็งแรง ก็อาจจะไม่เป็นอันตรายมากนัก  ประเด็นนี้ก็จะเกี่ยวข้องกับระยะการเบรคของรถ ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลอะไรก็ตาม การที่รถโดยสารสาธารณะรับผู้โดยสารเกินจำนวนที่กำหนดไว้ ก็จะเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุอยู่ดี

ดังนั้นประเทศไทยควรจะปรับปรุงมาตรฐานของรถโดยสารให้มีความเหมาะสมวิถีชีวิตของประเทศไทย ไม่จำเป็นต้องทำตามมาตรฐานสากลก็ได้ เพราะบางครั้งมาตรฐานสากล อาจจะไม่เหมาะสมกับการดำเนินชีวิตของคนไทย แต่อยากให้ออกกฎหมายโดยยึดสถิติที่เกิดขึ้นจริง มีการทำวิจัย มีข้อมูลอย่างชัดเจน จึงจะเกิดผลอย่างเป็นรูปธรรม ทุกวันนี้ประเทศไทยสามารถทำได้แค่ออกกฎหมายบังคับใช้รถ และบังคับใช้ผู้ขับขี่ โดยมีกรมการขนส่งทางบกเป็นผู้ตรวจสอบ ดูแลความเรียบร้อย ซึ่งเท่าที่เห็นกรมการขนส่งทางบกก็ทำได้เป็นอย่างดี แต่มีข้อจำกัดคือ ความพร้อมในเรื่องของอุปกรณ์และจำนวนเจ้าหน้าที่ ดังนั้นจึงเป็นหน้าที่ของทุกคนที่จะต้องตระหนักถึงความปลอดภัย ทั้งบริษัทที่ดำเนินการในเรื่องรถโดยสารสาธารณะ ที่จะต้องมีการตรวจสภาพรถอย่างสม่ำเสมอ ผู้ขับจะต้องควรตรวจตราและหมั่นสังเกตรถที่ตัวเองขับอยู่เสมอ และระหว่างการขับรถ ก็จะต้องไม่ประมาท รวมถึงผู้โดยสารที่ใช้บริการ หากพบว่ารถโดยสารคันไหนมีสภาพที่มองแล้วไม่ปลอดภัย หลีกเลี่ยงได้ก็ควรหลีกเลี่ยง ปัจจุบันก็เห็นว่ารถเมล์ส่วนใหญ่จะมีกระจกมากขึ้น ซึ่งการมีกระจกมากขึ้นทำให้เพิ่มความปลอดภัยมากกว่าเดิม ลดการกระแทก เพราะสาเหตุการเสียชีวิตส่วนใหญ่ของผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุ มาจากศีรษะกระแทกของแข็ง นั่นก็คือเหล็กภายในรถนั่นเอง

สำหรับข้อเสนอแนะในการแก้ไขรถโดยสารที่ขับรถเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด รศ.ดร. สายประสิทธิ์ ก็กล่าวว่า ปัญหานี้เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นมานาน รถเมล์บางสายแม้ว่าจะมีการร้องเรียนไป แต่ก็ยังไม่มีการปรับแก้ไข ซึ่งหากมองตามหลักเศรษฐศาสตร์แล้ว ตนเชื่อว่าผู้โดยสารมีสิทธิที่จะเลือก ผู้โดยสารจะต้องรู้อยู่แล้วว่ารถคันไหนดีหรือไม่ดี ได้มาตรฐานหรือไม่ ซึ่งถ้าคนเลือกที่จะไม่ขึ้นรถที่ไม่ได้มาตรฐาน แต่ไปขึ้นรถที่ดีกว่าแทน เจ้าของกิจการก็จะต้องมีการปรับเปลี่ยนคุณภาพรถของตนเอง เพื่อให้ได้ผู้โดยสารกลับคืนมา ซึ่งมันเป็นกลไกทางตลาดอยู่แล้ว แต่ทั้งนี้ก็เข้าใจว่าบางคนก็ไม่มีสิทธิเลือก ก็อยากให้ประชาชนผู้ใช้บริการระมัดระวังให้มากขึ้น เพื่อความปลอดภัยของตนเอง โดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ก็จะต้องขยายความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับรถโดยสารให้ประชาชนได้รับทราบให้มากกว่าเดิมด้วย