กรมทางหลวงศึกษาความเหมาะสมโครงการทางยกระดับบนทางหลวงหมายเลข7

การศึกษาความเหมาะสม ของโครงการทางยกระดับช่วงศรีนครินทร์ - ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 (กรุงเทพ-ชลบุรี สายใหม่) นายธนะศักดิ์ วงศ์ธนากิจเจริญ ผู้แทนจากกรมทางหลวง กล่าวว่า ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 เป็นโครงการข่ายหลวงที่มีความสำคัญในการเชื่อมโยงกรุงเทพมหานคร ไปยังภาคตะวันออก และเป็นทางสายหลักที่เชื่อมเข้าสู่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รวมถึงถนนสายสำคัญในการคมนาคมขนส่ง ซึ่งการขยายตัวอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดปัญหาการจราจรเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วน กรมทางหลวงจึงดำเนินโครงการทางยกระดับบนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 และว่าจ้างมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรีและบริษัท วิชั่น อี คอนซัลแทนท์ จำกัด ศึกษาความเหมาะสม ทั้งในเรื่องการศึกษางานด้านเศรษฐกิจและสังคม ศึกษาด้านการจราจรและขนส่ง ศึกษาด้านวิศวกรรม ศึกษาการวิเคราะห์โครงการ ศึกษาด้านสิ่งแวดล้อม และศึกษาการมีส่วนร่วมของประชาชน

นายนครินทร์ สัทธรรมนุวงศ์ ผู้จัดการโครงการ เปิดเผยว่า ขณะนี้สนามบินสุวรรณภูมิ มีการเดินทางและการขนส่งเป็นจำนวนมาก และจากรายงานประจำปีของบริษัท ท่าอากาศยานไทย ในปี 2557 มีผู้โดยสารใช้บริการกว่า 50 ล้านคน มีปริมาณสินค้าและพัสดุไปรษณีย์เข้า-ออก 1 ล้าน 2 แสน 3 หมื่นตัน ทำให้การจราจรติดขัดเป็นอย่างมาก และหากก่อสร้างทางยกระดับช่วงศรีนครินทร์ - ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 จะช่วยแบ่งเบาความคับคั่งของการจราจรได้ สามารถรองรับปริมาณการจราจรขนส่ง เข้า-ออก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิที่จะเพิ่มขึ้นได้ในอนาคตได้เป็นอย่างดี รวมทั้งจะเพิ่มเส้นทางเลือกในการเดินทางสู่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและการเดินทางสู่พื้นที่ด้านตะวันออก โดยเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วนและวันหยุดเทศกาล และขณะนี้ได้ดำเนินงานศึกษาในเรื่องผลกระทบด้านต่างๆ มา 4 เดือนแล้ว ซึ่งหากผ่านการศึกษาของ EIA แล้ว ตามกรอบที่กรมทางหลวงวางไว้ จะสามารถดำเนินการก่อสร้างเสร็จภายใน 5 ปี  

ขณะที่พื้นที่ศึกษาของโครงการดังกล่าว เริ่มต้นบริเวณกิโลเมตรที่ 0+000 บริเวณแยกต่างระดับศรีนครินทร์ ไปสิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 13+000 บริเวณแยกต่างระดับเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งอยู่ในเขตการปกครองของกรุงเทพมหานคร 5 เขต 7 แขวง ได้แก่ เขตบางกะปิ เขตสวนหลวง เขตสะพานสูง เขตประเวศ เขตลาดกระบัง และมีแขวงหัวหมาก แขวงสวนหลวง แขวงสะพานสูง แขวงประเวศ แขวงคลองสองต้นนุ่น แขวงลาดกระบังและแขวงคลอมสามประเวศ 

โดยในวันนี้มีหน่วยงานราชการส่วนกลาง หน่วยงานสังกัดกรุงเทพมหานคร นักการเมืองท้องถิ่น หน่วยงานรัฐวิสาหกิจ ผู้นำชุมชนในพื้นที่ศึกษา องค์กรธุรกิจเอกชน สถาบันการศึกษา ฯลฯ เข้าร่วมการสัมนาในครั้งนี้ด้วย ซึ่งประเด็นที่หลายฝ่ายเป็นกังวลในการก่อสร้างทางยกระดับแห่งนี้ คือ ปัญหาด้านสิ่งแวดล้อม มลพิษที่เกิดขึ้นขณะก่อสร้าง ทั้งเสียงและฝุ่น ดิน โคลน ที่อาจจะส่งผลไปถึงความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนนระหว่างการก่อสร้าง รวมถึงปัญหาการจราจรระหว่างการก่อสร้างที่จะต้องใช้ระยะเวลาหลายปี อีกทั้งหลายฝ่ายยังเป็นกังวลว่าหากเปลี่ยนรัฐบาลแล้วโครงการดังกล่าวจะถูกยกเลิกไปหรือไม่

 

ผสข.สมจิตร์ พูลสุข