การทางพิเศษกรุงเทพ (กทพ.) กระทรวงคมนาคม ร่วมกับ บริษัททางด่วนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) จัดพิธีเชื่อมต่อสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา โครงการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานคร บริเวณก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งคลองซุง เขตบางซื่อ โดยมีนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเป็นประธานในพิธี พร้อมด้วย พล.อ.วิวรรธน์ สุชาต ประธานกรรมการ กทพ. นายอัยยณัฐ ถินอภัย ผู้ว่าการ กทพ. นางพเยาว์ มริตนพร กรรมการผู้จัดการบริษัท ทางด่วนกรุงเทพ ร่วมต้อนรับ และร่วมเทปูนในจุดสำคัญของการก่อสร้างบริเวณกลางสะพานข้ามแม่น้ำเพื่อเป็นการเชื่อมต่อการก่อสร้าง

นายอัยยณัฐ เปิดเผยว่า โครงการมีความคืบหน้าด้านการก่อสร้างไปมากกว่าร้อยละ 77 แล้ว โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2559 และสามารถเปิดใช้ในปี 2560 ซึ่งถือว่าการก่อสร้างแล้วเสร็จก่อนกำหนดถึง 6 เดือน ซึ่ง เมื่อดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จจะเป็นการขยายโครงข่ายของทางพิเศษในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลไปทางทิศตะวันตก ที่ถนนวงแหวนรอบนอก (กาญจนาภิเษก) ฝั่งตะวันตก โดยโครงการทางพิเศษสายศรีรัช - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร เป็นทางพิเศษยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร มีระยะทางรวมประมาณ 17 กิโลเมตร เริ่มที่ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (ถ.กาญจนาภิเษก) ก่อสร้างขนานกับทางรถไฟสายใต้ทางฝั่งด้านเหนือ แนวเส้นทางจะข้ามทางรถไฟมาฝั่งด้านใต้ บริเวณ ถ.ราชพฤกษ์ แล้ววิ่งต่อไป โดยจะเบี่ยงแนวมาทางด้านเหนืออีกครั้งเพื่อหลบสถานีรถไฟฟ้าบางบำหรุ แล้วเบี่ยงกลับมาทางด้านทิศใต้ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณสะพานพระราม 6 สิ้นสุดโครงการบริเวณย่านบางซื่อ ซึ่งเชื่อมต่อกับทางพิเศษศรีรัช บริเวณด้านเหนือของสถานีขนส่งหมอชิต 2 โดยสามารถลงสู่ระดับพื้นดินที่บริเวณถนนกำแพงเพชร 2
ขณะรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ทางพิเศษ เป็นสิ่งจำเป็นในการดำเนินชีวิตเพื่อบรรเทาการจราจรภายในและพื้นที่รอบนอกกรุงเทพมหานคร ฝั่งตะวันตก
และจะสามารถระบายการจราจรที่การหนาแน่น ซึ่งสามารถรองรับปริมาณรถเข้า - ออก ประมาณ 1 แสนคันต่อวัน ซึ่งจะส่งผลให้ยังคุณภาพชีวิตของประชาชนรวมทั้งเศรษฐกิจของประเทศดี อีกทั้งขอชื่นชมการดำเนินโครงการที่มีความก้าวหน้าและแล้วเสร็จก่อนเป้าหมายที่กำหนดไว้
...ผสข.ปิยะธิดา เพชรดี