*คมนาคม-รฟม. พอใจการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้า ช่วงลอดข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา*

การติดตามความคืบหน้าการดำเนินงานขุดอุโมงค์ใต้ดินรถไฟฟ้า ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยา ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วง สนามไชย-ท่าพระ ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย( รฟม.) วันนี้นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยผู้บริหาร เจ้าหน้าที่ของรฟม. ลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าการดำเนินการก่อสร้างของโครงการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่า โครงการขุดอุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยานี้ มีความยาว 200เมตร จุดกึ่งกลางอุโมงค์ช่วงกลางแม่น้ำเจ้าพระยา ซึ่งเป็นส่วนเชื่อมต่อสองฝั่ง ลึกจากผิวน้ำ 30 เมตร 86 เซนติเมตร โครงการนี้เป็นอุโมงค์คู่แบบไปกลับ ขณะนี้เจาะเชื่อม 2ฝั่งเสร็จไป 1อุโมงค์แล้ว เหลืออีก1อุโมงค์ คือ จากฝั่งพระนคร ไป ฝั่งธนบุรี ที่สถานีท่าพระ คาดว่าจะเจาะเชื่อมเสร็จสมบูรณ์ เดือน ธ.ค.2558  ภาพรวมโครงการแล้วเสร็จไปร้อยละ 65  ส่วนต้นอุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยา ก่อสร้างเสร็จไปร้อยละ 80-85 ซึ่งน่าเป็นไปตามกำหนด

ส่วนตัวสถานีสนามไชย ซึ่งเป็นสถานีอุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยา ซึ่งเป็นจุดสำคัญที่ในวันนี้ คณะได้ลงไปติดตามความคืบหน้า พบว่า การตกแต่งตัวสถานีขณะนี้ยังไม่ได้เริ่มดำเนินการ มีเพียงแต่เจ้าหน้าที่กำลังเตรียมดำเนินขนย้ายอุปกรณ์ เช่น บรรไดเลื่อน ฝ้าเพดาน เป็นต้น ลงไปเพื่อเตรียมดำเนินการต่อไป ซึ่งสถานีนี้ จะตกแต่งเป็นสถาปัตยกรรมลายโบราณ รศ.ดร. ภิญโญ สุวรรณคีรี ศิลปินแห่งชาติ สาขาทัศนศิลป์ (สถาปัตยกรรม) เป็นผู้ออกแบบตกแต่งภายใน

ทั้งนี้จากการสำรวจระหว่างการก่อสร้าง ตัวของสถานีสนามไชย บริเวณปากคลองตลาด ต้องเดินลงไปใต้ดิน กว่าจะถึงตัวสถานี ประมาณความสูงเทียบเท่าตึก 4-5ชั้น แต่ถ้าดำเนินการก่อสร้างเสร็จจุดนี้จะมีบันไดเลื่อนขึ้นลง และระยะทางจากจุดที่จะเป็นชานชาลา เดินลงไปถึงจุดที่อยู่กึ่งกลางแม่น้ำเจ้าพระยา หรือจุดกึ่งกลางตัวอุโมงค์ประมาณ 100เมตร เส้นผ่านศูนย์กลางตัวอุโมงค์ของรถไฟฟ้า รอบวงประมาณ 6 เมตร จากการลงพื้นที่วันนี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พอใจถึงการดำเนินการก่อสร้างที่เป็นไปตามเป้าหมาย  

ผู้สื่อข่าว:วิรวินท์ ศรีโหมด