นักวิชาการด้านสิ่งแวดล้อม เปิดวิธีตรวจ ท่อน้ำมันใต้ดิน 'รั่ว' แต่บริษัทขนส่งถึงไม่รู้ -มาตราการเตือนภัยมีหรือไม่

          ดร.สนธิ คชวัตร นักวิชาการด้านสิ่งแวดล้อม โพสต์ข้อความผ่านเพจส่วนตัว ระบุว่า น้ำมันไวไฟรั่ว 22,000 ลิตร กลางกรุงเทพบริษัทขนส่งทางท่อไม่รู้ได้ไง? น้ำมันรั่วจากท่อส่งน้ำมันใต้ดินของบริษัท บาฟล์ ขนส่งทางท่อ จำกัด (BFPT)และบริษัท กรุงเทพขนส่งทางท่อและโลจิสติกส์ จำกัด (BKTL) ถึง 22,000ลิตรหรือมากกว่า ในใจกลางกรุงเทพ

          ..ทำไม? บริษัทไม่รู้ ..มาตรการตรวจเช็คและเตือนภัยมีพอเพียงหรือไม่? ...ระบบตรวจจับการรั่วไหลของท่อส่งน้ำมันใต้ดิน (Underground Oil Pipe line Leak Detection System)ในระบบมาตรฐานสากล มีวิธีการแจ้งเตือนและส่งสัญญาณเตือนภัย (Warning Mecha nisms) เมื่อเกิดการรั่วไหลผ่านระบบหลักๆ ดังนี้

1.วิธีการตรวจจับที่ทำให้เกิดการแจ้งเตือน (How it detects) ระบบจะส่งสัญญาณเตือนได้ ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีที่ใช้ตรวจจับ ซึ่งแบ่งออกเป็น 2 ประเภทหลัก

1.1.ระบบตรวจภายในท่อ (Internal Systems / Software-based)

-ตรวจจับจากความดันและอัตราการไหล (Pressure & Flow Monitoring) ถ้าน้ำมันรั่วหากความดันในท่อจะลดลงอย่างรวดเร็ว (Negative Pressure Wave)หรือ ปริมาณน้ำมันขาเข้ากับขาออกไม่สัมพันธ์กัน (Mass Balance) ระบบจะสั่ง Alarm ทันที

-การปิดวาล์วอัตโนมัติ (Automatic Valve Shut-off)ในกรณีที่ตรวจพบการรั่วไหลรุนแรง ระบบสามารถสั่งการให้ วาล์วตัดตอน (Block Valves) ปิดตัวลงโดยอัตโนมัติเพื่อจำกัดความเสียหาย

1.2.ระบบตรวจภายนอกท่อ (External Systems / Hardware-based)

- วางสายเคเบิลใยแก้วนำแสง (Fiber Optic Sensing)ขนานไปกับท่อใต้ดิน ตรวจจับความร้อนที่เปลี่ยนไป,เสียงจากการรั่วไหล หรือการสั่นสะเทือน (Acoustic/Thermal) หากมีความผิดปกติแสงในสายไฟเบอร์จะสะท้อนกลับ และแจ้งเตือนจุดที่รั่วได้อย่างแม่นยำในระดับเมตร

-วางสายเคเบิลเซนเซอร์เคมี (Vapor/Liquid Sensing Cable) ฝังไว้ใต้ท่อ เมื่อน้ำมันรั่วไปสัมผัสสายเซนเซอร์ สารเคมีจะทำปฏิกิริยาและส่งสัญญาณไฟฟ้าย้อนกลับมาเตือนที่ระบบควบคุม

2.การแจ้งเตือนผ่านห้องควบคุมหลัก (SCADA System)เมื่อระบบตรวจพบสิ่งผิดปกติจะส่งสัญญาณเตือน (Alarm) ไปยังห้องควบคุมส่วนกลาง (Control Room) ทันที โดยแสดงผลผ่านหน้าจอระบบ SCADAซึ่งจะแจ้งเตือนดังนี้

- สัญญาณเสียง (Auditory Alarm) มี เสียงไซเรนหรือเสียงเตือนในห้องควบคุมเพื่อเรียกความสนใจของเจ้าหน้าที่

-สัญญาณไฟและสี(Visual Alarm)โดย หน้าจอมอนิเตอร์จะเปลี่ยนสี (เช่น จากสีเขียวเป็นสีแดงฉุกเฉิน) ในจุดหรือเซกเมนต์ของท่อที่เกิดปัญหา

-การระบุพิกัด(Location Pinpointing): ระบบสมัยใหม่จะคำนวณและแสดงพิกัด GPSหรือระยะทาง ของจุดที่คาดว่าเกิดการรั่วไหล เพื่อให้ส่งทีมหน้างานเข้าตรวจสอบได้ตรงจุด ระบบ SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition) คือ ระบบตรวจสอบควบคุมและเก็บรวบรวมข้อมูลแบบเรียลไทม์(Real-time) สำหรับกระบวน การทางอุตสาหกรรมและโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่

#ท่อน้ำมันรั่ว

#