บอร์ด รฟท.ประชุมวันนี้เดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ หลังหมดสัญญา –ล้อสึก แก้ไขแล้วกลับมาวิ่งปกติ

          วานนี้ เมื่อเวลา 19:30 น. นายสฤษดิ์ จิณสิทธิ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด เปิดเผยว่า ขณะนี้การให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ กลับเข้าสู่ตารางการเดินรถตามปกติแล้ว ขณะที่ความถี่การเดินรถ กลับมาอยู่ที่ 10 นาทีเช่นเดิม ซึ่งบริษัทให้ความสำคัญสูงสุดกับความปลอดภัยของผู้โดยสารและมาตรฐานการเดินรถ โดยยึดหลัก “No Compromise On Safety” ใจความว่า “ปลอดภัยเป็นสิ่งที่ไม่สามารถประนีประนอมได้”

          ด้าน ซีเมนต์ ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบด้านการตรวจสอบและความพร้อมของขบวนรถก่อนนำออกให้บริการ ได้มีการตรวจสอบเพิ่มเติมเกี่ยวกับสภาพและการสึกของล้อรถไฟ เพื่อยืนยันความปลอดภัยและความพร้อมที่จะให้บริการประชาชนอย่างรอบคอบ มีความจำเป็นต้องนำรถบางส่วนเข้ารับการตรวจสอบเชิงลึก ส่งผลให้ในช่วงวันที่ 7-8 ก.ย. 69 มีการปรับความถี่การเดินรถเป็นทุก 15 นาที ภายหลังจากการตรวจสอบขณะนี้เสร็จสิ้น รถสามารถให้บริการครบตามแผน ให้บริการเดินรถที่ความถี่ทุก 10 นาทีตามตารางเดินรถปกติเช่นเดิม

          ด้านนายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ตนและนายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง(ทล.) ในฐานะประธานบอร์ด รฟท.จึงได้เข้ามารายงาน รวมถึงแนวทางที่จะดำเนินการต่อไป ก่อนที่จะมีนำเข้าที่ประชุมคณะกรรมการ บอร์ด รฟท. วันนี้ (10 ก.ย.)ต่อไป    

          โดยข้อเสนอของ เอเซียเอราวัณ ทำหนังสือนำเสนอมาแบบมีเงื่อนไขนั้น นอกจากจะยินยอมที่จะเดินรถให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งก์ต่ออีก 4 เดือนหลังสัญญาหมดในวันที่30 ก.ย. จะต้องไม่นำไปเกี่ยวข้องกับประเด็นที่บริษัท ขอสงวนสิทธิ์ในการขอยกเลิกสัญญาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3  สนามบิน ซึ่งเป็นสัญญาหลัก และ หากมีการฟ้องร้องหรือข้อพิพาทเกิดขึ้น ทางบริษัทจะสิ้นสุดการเดินรถทันที

          นอกจากนี้ทางบริษัทยังเสนขอให้ รฟท.สนับสนุนค่าบริหารจัดการเดินรถในอัตราเดือนละ 60 ล้านบาท ซึ่งจะครอบคลุมค่าใช้จ่ายด้านสาธารณูปโภค เช่น ค่าน้ำ ค่าไฟ และค่าใช้จ่ายในการบริหารจัดการเดินรถ ซึ่งหากคิดตลอดระยะเวลา 4 เดือน ระหว่างวันที่ 1ต.ค.69-30-ม.ค.70 จะมีวงเงินรวมกว่า 240 ล้านบาท

             อย่างไรก็ตามในเงื่อนไขต่างๆที่ทาง เอเซียเอราวัณ เสนอเงื่อนไขมานั้นทาง รฟท. ได้รายงานให้  นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รมว.คมนาคมรับทราบแล้ว และจะรวบรวมรายละเอียดเงื่อนไขต่างๆ เสนอให้ที่ประชุมบอร์ด รฟท. ที่มี นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล ในฐานะประธานบอร์ด รฟท พิจารณาหาแนวทางในการแก้ไขจปัญหาต่อไป

           ส่วนกรณีที่เอกชนเสนอเงื่อนไข ว่าหากมีการฟ้องร้องจะหยุเดินรถนั้น ถือเป็นการข่มขู่หรือไม่นั้น ในเรื่องนี้ไม่ใช่การข่มขู่ แต่เป็นการระบุสิทธิของเอกชน ขณะที่ รฟท.มีหน้าที่ต้องคุ้มครองประโยชน์สาธารณะและดูแลไม่ให้ประชาชนได้รับผลกระทบจากการหยุดให้บริการ โดยที่ผ่านมา ทั้งสองฝ่ายมีการเจรจากันอย่างต่อเนื่อง และจะต้องหารือเพื่อหาข้อยุติในเงื่อนไขที่ยังเห็นต่างกันต่อไป

          กรณีล้อรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์สึก ส่งผลให้สามารถนำขบวนรถให้บริการประชาชนได้เพียง 5 ขบวน จากทั้งหมด 9 ขบวน ว่า ทางผู้รับสัมปทานได้ว่าจ้างบริษัทซีเมนส์ (Siemens) ให้เข้ามาทำการตรวจสอบความพร้อมของการให้บริการอย่างต่อเนื่อง

          อย่างไรก็ตามยอมรับว่า ปกติแล้วล้อรถไฟฟ้าจะไม่ได้สึกได้ง่าย จึงคาดว่า น่าจะมีส่วนหนึ่งส่วนใดที่มีปัญหาเกิดขึ้น และขณะนี้อยู่ระหว่างขั้นตอนการส่งเจ้าหน้าที่เข้าตรวจสอบทั้งล้อ และรางรถไฟฟ้าเพิ่มเติมด้วย