เครนก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงหล่นทับขบวนรถไฟ รฟท.ขอเวลา 15 วัน สรุปสาเหตุ

          นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี เดินทางลงพื้นที่จุดเกิดเหตุเครนก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูง หล่นทับตู้โดยสารรถไฟด่วนพิเศษ ขบวนที่ 21 กรุงเทพฯ-อุบลราชธานี พื้นที่อำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมาอีกครั้ง หลังจาก ในช่วงบ่ายนายกรัฐมนตรีได้ตรจสอบครั้งหนึ่งก่อน รับฟังรายงานที่เต็นท์ศูนย์บัญชาการเหตุการณ์ในบริเวณใกล้เคียง

          นายอนุพงศ์ สุขสมนิตย์ ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา ระบุว่า พบร่างผู้เสียชีวิตแล้ว 32 ราย สูญหายอีก 3 ราย ตอนรถไฟขบวนนี้ออกเดินทางมีผู้โดยสารทั้งสิ้น 208 ราย ลงระหว่างทาง 37 คน เหลืออยู่ในขบวน 171 คน บาดเจ็บ 66 คน ไม่ได้รับบาดเจ็บ 70 คน คาดว่า ทางรถไฟจุดเกิดเหตุ จะเข้าสู่ภาวะปกติภายใน 7 วัน ตอนนี้เน้นไม่ให้เกิดเหตุซ้ำซ้อน และดูแลผู้ได้รับบาดเจ็บอย่างเต็มที่

          ส่วนกรณีข้อมูลบุคคลสูญหาย 3 รายนั้น ทางผู้ว่าฯ ระบุว่า ก่อนหน้านี้ได้ส่งร่างผู้เสียชีวิตซึ่งบางร่างเป็นลักษณะชิ้นส่วน อยู่ระหว่างการพิสูจน์อัตลักษณ์ อาจจะเป็นไปได้ว่าผู้สูญหาย 3 รายนั้น อาจจะอยู่ในกลุ่มของศพที่อยู่ระหว่างพิสูจน์อัตลักษณ์ก็เป็นได้

          ล่าสุดเวลา 21.00 น. อาสาสมัครกู้ภัย ได้รายงานผลการปฏิบัติงานและนำของที่พบเจอภายในตู้รถไฟมารายงานต่อผู้ว่าราชการจังหวัด มีทั้งเศษชิ้นส่วนกะโหลกศีรษะของผู้เสียชีวิต

          นอกจากนี้ยังพบกระเป๋าเสื้อผ้า โทรศัพท์มือถือ กระเป๋า และทรัพย์สินต่างๆ ฯลฯ ของผู้โดยสารด้วย หลังจากนี้จะรวบรวมส่งคืนญาติต่อไป จึงถือว่าภารกิจการค้นหาร่างผู้สูญหาย ยุติลง ณ เวลา 21:00 น.

          สำหรับรายชื่อผู้เสียชีวิต ขณะนี้เจ้าหน้าที่สามารถพิสูจน์อัตลักษณ์บุคคลได้แล้ว 12 ราย ประกอบไปด้วย 1.Mr.Friedrich Wilhelm, 2.Kim Yongho, 3.สุรัฐฎิยากรณ์ กันยา, 4.น.ส.อัญชลี บุญเจริญ, 5.นายสมจิตร แท่นทอง

6.นายมนเทียน บุญประเคน, 7.นางชยานี วรรณทวี, 8.คุณอริชา จ่าทอง, 9.คุณสัมนิด พรมศักดิ์, 10.น.ส.เปรมประภาภร ศรีสุธรรม, 11.นายอักมาน เย็ง และ 12.ชนันต์ญาต์ วงษ์จันทร์

          ด้านนายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า สิ่งที่หล่นลงมาเป็นอุปกรณ์ยก segment ตัวเครนอย่างยึดติดอยู่ ซึ่งตอนเกิดเหตุ กำลังเคลื่อนตัว หรือเพิ่มอุปกรณ์ใดเข้าไปหรือไม่ จะสอบสวนให้แล้วเสร็จภายใน 15 วัน ปกติแล้วหากมีการเคลื่อนย้าย หรือมีแรงกระทำเกิดขึ้น จะไม่ให้รถไฟวิ่งผ่าน ตามมาตรฐานความปลอดภัย ซึ่งต้องสอบสวนว่า มีการละเลยส่วนใดหรือไม่ ยืนยันในส่วนของผู้รับเหมา คือบริษัทอิตาเลียนไทย ส่วนการออกแบบและควบคุมงาน คือบริษัท ไชน่า เรลเวย์ อินเตอร์เนชั่นแนล เบื้องต้นการรถไฟแห่งประเทศไทย จะฟ้องผู้รับเหมาฐานกระทำละเมิดทำให้สูญเสียทรัพย์สินกว่า 100 ล้านบาท

          ขณะที่นายธีระศักดิ์ วงศ์สูงเนิน พนักงานห้ามล้อขบวนรถไฟที่ประสบเหตุ ซึ่งยังตกใจกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เสื้อผ้าเปรอะเปื้อนคราบเลือด ได้รับบาดเจ็บที่นิ้ว แต่ยังทำหน้าที่ช่วยเหลือผู้โดยสารอย่างเต็มที่ เปิดเผยว่า รถไฟขบวนนี้เดินทาง 3 โบกี้ ผู้โดยสารเกือบ 200 คน ออกจากกรุงเทพฯ เมื่อเวลา 06.10 น. ปลายทางจังหวัดอุบลราชธานี มาถึงจุดเกิดเหตุประมาณ 09.10 น. โบกี้ที่ 1 ปลอดภัย ส่วนอีก 2 โบกี้ล้วนได้รับผลกระทบ ขณะเกิดเหตุ ตนอยู่ในรถไฟ แล่นมาด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หลังจากเครนยักษ์หล่นลงมากระแทก ทำให้ตนและผู้โดยสารในรถไฟลอยขึ้นจากพื้นได้รับบาดเจ็บ แต่ยังสามารถตั้งสติและรีบช่วยผู้โดยสาร ก่อนจะเกิดไฟลุกไหม้บริเวณโบกี้ที่ 2 ตนและชาวบ้านจึงรีบช่วยผู้โดยสารที่ได้รับบาดเจ็บ แต่ไฟได้ลุกไหม้โบกี้ที่ 2 ไม่สามารถช่วยได้ จึงทำได้เพียงช่วยผู้โดยสารในโบกี้ที่ 3 ออกมา

#เครนรถไฟความเร็วสูงร่วงทับรถไฟ

#ไทยจีน