เปิด 4 ผลกระทบ หลังเก็บค่าผ่านทาง อุโมงค์ลอดแยกเกษตร

          นายสุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์หัวหน้าพรรคไทยก้าวใหม่ ระบุถึง ผลกระทบ 4ข้อ ที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ต้องไปทบทวนจาการที่ รมว.คมนาคม ประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) เห็นชอบปรับแนวเส้นทางทางด่วนถนนงามวงศ์วาน-ถนนประเสริฐมนูกิจ มาทำทางยกระดับ และพบอุโมงค์ข้ามแยกเกษตรอยู่ในแนวทางด่วน ได้แก่

1.ถนนหายไปครึ่งหนึ่ง รถจะติดเพิ่มหลายเท่า ตั้งแต่ถนนงามวงศ์วานตั้งแต่แยกเกษตร จนถึง สะพานพงษ์เพชร จากการยึดถนนของประชาชนเพื่อใช้เป็น "ทางด่วน"

2.อุบัติเหตุ ที่อาจถึงชีวิต จากอุโมงค์ลอดแยกเกษตร ที่จะถูกยึดมาเป็น "ทางด่วน" ทั้งที่ถูกออกแบบมาเพื่อเป็นทางลอดปกติ รถวิ่งไม่เร็ว และหนำซ้ำช่องทางจราจรจาก 6 ช่องทางเหลือเพียง 4 ช่อง เพื่อมาใช้เป็นทางด่วน รถจะวิ่งเร็วมาก เสี่ยงอุบัติเหตุ ถึงขั้นชีวิต

3.ความอุจาดทางภูมิทัศน์ที่ 4แยกเกษตร ถนนงามวงศ์วาน จะเป็น "สะพานยักษ์" ที่ใหญ่โตและสูงมาก เพราะต้องสร้างข้ามทางยกระดับดอนเมืองโทลเวย์ +รถไฟฟ้าสายสีแดง และต้องสร้างตอม่อยักษ์ กลางถนนงามวงศ์วานอีก ทำให้เสียช่องทางจราจร รถติดหนัก

4.นอกจากยึดถนนแล้ว ยังใช้ถนนจราจรของประชาชนเป็นทางด่วนเพื่อเก็บเงิน 30 บาท ถือเป็นการเพิ่มค่าใช้จ่ายให้ประชาชนหรือไม่ ตั้งแต่

-อุโมงค์ทางลอดแยกเกษตร 4ช่อง

-แนวสะพานข้ามทางแยกต่างระดับบางเขน (ถนนวิภาวดี) ทั้งหมด 4 ช่อง

-สะพานข้ามแยกพงษ์เพชร ใช้แนวสะพานขนาด 4 ช่อง