ยืนมติห้ามรถโดยสาร2ชั้น ใช้ทล.304 ช่วงกบินทร์ฯ-วังน้ำขียว อีก6เส้นทางชะลอ180 วัน เงื่อนไขเข้ม

          คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง มีมติยืนยันห้ามรถโดยสารสองชั้นเดินรถในเส้นทางเสี่ยง สี่แยกกบินทร์บุรี - วังน้ำเขียว แต่ผ่อนปรนให้ 6 เส้นทางชั่วคราว 180 วัน ภายใต้เงื่อนไขต้องนำรถเข้ามาตรวจสภาพ (Recall) พนักงานขับรถต้องอบรม e-learning หลักสูตร 'การขับรถขนาดใหญ่บนเส้นทางลาดชัน' และจำกัดความเร็วตามป้ายบังคับจราจรบนถนน

          นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง  ที่ประชุมคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางมีมติยืนยันให้ห้ามรถโดยสารสองชั้น (มาตรฐาน 4) เดินรถในเส้นทางหลวงหมายเลข 304 ช่วงสี่แยกกบินทร์บุรี - วังน้ำเขียว เนื่องจากเป็นเส้นทางที่มีความเสี่ยงสูงและมีสถิติการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับมีมติอนุมัติให้ชะลอการบังคับใช้ข้อกำหนดดังกล่าว     กับอีก 6 เส้นทาง ได้แก่

          1. ทางหลวงหมายเลข 4 ช่วงเขาพับผ้า - พัทลุง

          2. ทางหลวงหมายเลข 103 ช่วงแม่ยางฮ่อ - แม่ตีบ

          3. ทางหลวงหมายเลข 118 ช่วงเชียงใหม่ - ดอยนางแก้ว

          4. ทางหลวงหมายเลข 2013 ช่วงบ่อโพธิ์ - โคกงาม

          5. ทางหลวงหมายเลข 2331 ช่วงโจ๊ะโหวะ - อุทยานแห่งชาติภูหินร่องกล้า 

          6.ทางหลวงหมายเลข 1256 ช่วงปัว - อุทยานแห่งชาติดอยภูคา

          โดยมติดังกล่าวจะชะลอการบังคับใช้ข้อกำหนดฯ ออกไปเป็นเวลา 180 วัน โดยจะเริ่มมีผลตั้งแต่วันที่ 21 กรกฎาคม 2568 เป็นต้นไป ผู้ประกอบการรถโดยสารสองชั้นที่จะทำการเดินรถใน 6 เส้นทางดังกล่าวจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขของกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) อย่างเคร่งครัด ดังนี้ 

          1. ต้องนำรถโดยสารสองชั้นมาเข้ารับการตรวจสภาพ (Recall) ณ ขบ. หรือสำนักงานขนส่งจังหวัดทั่วประเทศ เพื่อตรวจความพร้อมของตัวรถให้ความพร้อมในการใช้งาน โดยเฉพาะตรวจการทำงานของระบบห้ามล้อเพิ่มเติม (ระบบลมเบรก) ซึ่งเป็นระบบที่สำคัญในการขับรถในพื้นที่ที่มีความลาดชัน

          2. พนักงานขับรถต้องเข้ารับการอบรมผ่านระบบ e-learning 2 ชั่วโมง หลักสูตร “การขับรถขนาดใหญ่บนเส้นทางลาดชัน”

          3. กำชับพนักงานขับรถโดยใช้ความเร็วตามป้ายจำกัดความเร็ว

          ทั้งนี้กรมการขนส่งทางบก จะประเมินผลของมาตรการที่ปรับปรุงใหม่ ควบคู่ไปกับการเร่งพัฒนาระบบ GPS ที่สามารถสื่อสารสองทาง (Two-way Communication) เพื่อนำมาใช้ควบคุมและกำกับการเดินรถให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

#รถโดยสาร2ชั้น

#รถ2ชั้นห้ามใช้

Cr:กระทรวงคมนาคม