สำนักข่าวยอนฮับ รายงานอ้าง กระทรวงที่ดิน เกาหลีใต้ ระบุในวันนี้(จันทร์30 ธ.ค.)ว่า ร่างของผู้เสียชีวิต 141 รายจากทั้งหมด 179 ศพได้รับการระบุตัวตนได้แล้ว หลังเกิดเหตุเครื่องบินเจจูแอร์ตกลื่นไถลพุ่งชนกำแพง ในระหว่างการบรรยายสรุปสำหรับครอบครัวของเหยื่อที่สนามบินนานาชาติมูอันในเขตที่อยู่ห่างจากกรุงโซลไปทางใต้ 288 กิโลเมตร ระบุว่า ร่างทั้ง 179 ศพได้ถูกเคลื่อนย้ายไปยังห้องดับจิตชั่วคราวแล้ว
ส่วนข้าวของของเหยื่อ กำลังถูกรวบรวมจากรันเวย์ที่เครื่องบินพุ่งชนกำแพงเมื่อวานนี้ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 179 รายจากทั้งหมด 181 รายบนเครื่อง
นอกจากนั้น รัฐบาลท้องถิ่นของเมืองกวางจูและจังหวัดชอลลาใต้ ซึ่งภูมิลำเนาของผู้เสียชีวิต 157 คน จะจัดตั้งแท่นบูชาอย่างน้อย 3 แห่ง รวมถึงที่จัตุรัสประชาธิปไตย 18 พ.ค. อาคารรัฐบาลของจังหวัดชอลลาใต้ และศูนย์กีฬาในเมืองมูอัน เป็นเวลา 7 วัน จนถึงวันสิ้นสุดช่วงไว้ทุกข์แห่งชาติในวันเสาร์ที่ 4 มกราคม 2568
ด้านเจ้าหน้าที่สหรัฐฯ เปิดเผยในวันนี้ (30 ธ.ค.) ว่า หน่วยงานด้านความปลอดภัยการขนส่งของสหรัฐฯ วางแผนให้ความช่วยเหลือหน่วยงานในเกาหลีใต้สืบสวนหาสาเหตุของเหตุการณ์เครื่องบิน สายการบิน Jeju Air ไถลออกนอกรันเวย์จนพุ่งชนรั้วเกิดระเบิดไฟลุกท่วม คร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือรวม 179 ราย
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ได้จัดตั้งคณะทำงานร่วมกับคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐฯ (NTSB) เพื่อสนับสนุนทางการเกาหลีใต้ในการสืบสวนเหตุการณ์ดังกล่าว ดอนเนลล์ อีแวนส์ เจ้าหน้าที่ฝ่ายสื่อสารของ FAA กล่าวว่า NTSB จะเป็นผู้นำทีมสืบสวนของสหรัฐฯ ซึ่งประกอบด้วย NTSB, FAA และบริษัทโบอิ้ง เพื่อให้ความช่วยเหลือคณะกรรมการสืบสวนอุบัติเหตุทางการบินและทางรถไฟของเกาหลีใต้ (ARAIB)
กล่องดำที่บันทึกเหตุเจ้าหน้าที่ตรวจสอบพบว่า 1 กล่องมีความเสียหาย ส่งผลทำใหค้นหาสาเหตุของเครื่องบินตก ต้องล่าช้าออกไป
ส่วนเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน (CVR) ของเครื่องบินยังคงสภาพสมบูรณ์
การระบุสาเหตุที่แท้จริงของการชนขนาดนี้มักใช้เวลาหลายเดือน และความเสียหายต่อกล่องดำ กรณีนี้อาจทำให้เกิดความล่าช้าเพิ่มเติม เจ้าหน้าที่คณะกรรมการกล่าว เนื่องจาก การถอดรหัส กล่องดำเพียงอย่างเดียวอาจใช้เวลาประมาณหนึ่งเดือน แต่หากอุปกรณ์ทั้งสองถูกรวบรวมโดยไม่มีความเสียหาย การถอดรหัสอาจใช้เวลาเพียงหนึ่งสัปดาห์ เบื้องต้นจากความเสียหาย กล่องบันทึกการบินหรือ กล่องดำ อาจต้องถูกส่งไปยังคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) ของสหรัฐอเมริกาเพื่อถอดรหัส ซึ่งในกรณีนี้กระบวนการอาจใช้เวลาอย่างน้อยหกเดือน
สำนักข่าวยอนฮับรายงานว่า อุบัติเหตุครั้งนี้ถือเป็นโศกนาฏกรรมด้านการบินที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุดของเกาหลีใต้นับตั้งแต่ปี 2540 เมื่อเครื่องบินสายการบินโคเรียนแอร์ (Korean Air) ตกในกวม ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 225 ราย
#เครื่องบินลื่นไถล
#เกาหลีใต้