*คมนาคม เร่งปรับมาตรฐานการบิน ปักธงแดงเป็นขั้นตอนปฎิบัติ นายกฯย้ำข้อมูลต้องชัด*

หลังจากที่องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ ไอซีเอโอ ปักธงแดงไทยกรณีการแก้ไขปัญหาข้อบกพร่องอย่างมีนัยสำคัญ(SSC ) เมื่อวานนี้ แสดงให้เห็นถึงการไม่ได้มาตรฐานการบินของไทย พล.อ.อ. ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกฯ และ หัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ(คสช.)  รับทราบปัญหานี้แล้วและได้ขอให้แก้ไขปัญหาอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยขอให้มีข้อมูลที่ชัดเจนในการแก้ไข ส่วนสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหภาพยุโรป ยืนยันว่า พอใจการชี้แจงของไทยและจะไม่นำผลของไอซีเอโอมาพิจารณาไทย และในวันที่ 25 มิถุนายนนี้ จะมีการแถลงอย่างเป็นทางการถึงกรณีไทยด้วย แต่สหรัฐฯ ระบุว่า จะไม่อ้างอิงของไอซีเอโอ เพราะจะใช้ผลการบินของสหรัฐฯในการประเมิน 

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ให้ความมั่นใจแนวทางแก้ไข เมื่อมีการปักธงแดงเผยแพร่ในเวปไซต์ของไอซีเอโอแล้ว ผลกระทบที่เกิดขึ้น เป็นเรื่องที่ไทยทราบอยู่แล้ว เช่น การห้ามเพิ่มเที่ยวบินและห้ามเพิ่มเส้นทางการบินเพิ่มเติม และต้องเร่งแก้ปัญหา28 สายการบินของไทยที่บินทั้งในและต่างประเทศ ถือเป็นมาตรการระยะสั้นที่ต้องแก้ไข นอกจากนี้ เสนอให้หัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ(คสช.)ใช้มาตรา 44 ปรับแยกโครงสร้างทางองค์กร 4 องค์กรในการบินเพื่อให้สอดคล้องกับข้อตรวจสอบสอบไอซีเอโอ รวมทั้งจะเสนอร่างกฎหมายการเดินอากาศฉบับใหม่ให้คณะรัฐมนตรีพิจารณา คาดว่า จะนำเสนอได้ภายใน 2สัปดาห์นี้

มาตราการระยะสั้นจะแก้ไขให้แล้วเสร็จในเดือนกันยายน สามมาตรการคือ การจัดทำแผนแก้ไข ซึ่งไทยได้เสนอแผนต่อไอซีเอโอไปแล้ว ช่วงที่เดินทางไปหารือร่วมกับประธานคณะมนตรีและเลขาธิการไอซีเอโอ และรองผู้ว่าการองค์การการบริหารการบินแห่งสหรัฐฯหรือ เอฟเอเอ นอกจากนี้ยังมีการจัดฝึกอบรมกำลังพลให้มีประสิทธิภาพ โดยจะมีกำลังพลจากสิงคโปร์มาร่วมฝึกซ้อมในปลายเดือนนี้ รวมทั้งการให้สายการบินต่างๆขอยื่นใบรับรองการบินจากกรมการบินพลเรือน เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานการบินของไอซีเอโอ จากนั้นจะให้ไอซีเอโอตรวจสอบอีกครั้ง ตอนนี้ไทยจะต้องติดธงแดงไปจนกว่าจะประเมินอีกครั้ง ยอมรับว่าเป็นปัญหาใหญ่ที่ไทยต้องแก้ให้ได้ เพราะเป็นปัญหาระดับประเทศที่ส่งผลต่ออุตสาหกรรมการบินไทยด้วย ส่วนการแก้ปัญหาระยะกลางจะวางกำลังพลให้พร้อมและติดตั้งเทคโนโลยีการบินให้ทันสมัย ส่วนระยะยาวจะพัฒนาอุตสาหกรรมการบินให้มากขึ้นอย่างไรก็ดีจากการที่ตัวเองไปเข้าประชุมมาก็พบว่าไอซีเอโอ พอใจกับการแก้ไข และแผนมีรายละเอียดชัดเจนและได้ให้คำแนะนำไทยต่างๆ เช่น การว่าจ้างผู้ตรวจสอบ และเชื่อมั่นว่าไทยจะผ่านการแก้ไขได้

 ผู้สื่อข่าว:ธีรวัฒน์ สิทธิเกรียงไกร