จีน พร้อมใช้มาตรการโต้อียู เตรียมขึ้นภาษีรถไฟฟ้าจากจีน สูงสุด 38%

             ความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างสหภาพยุโรป(อียู) กับจีน มีแนวโน้มที่จะตึงเครียดมากขึ้น หลังจาก คณะกรรมาธิการยุโรป เปิดเผยว่า หากไม่สามารถหารือกับทางการจีนได้ ยุโรปจะใช้มาตรการปรับขึ้นอัตราภาษีศุลกากรของการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของจีน จากเดิม 10% เป็นระดับสูงสุด 38% มาตรการนี้จะเริ่มใช้ชั่วคราวตั้งแต่วันที่ 4 ก.ค.67 จากนั้นจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่เดือนพ.ย.67  ยกเว้นว่าประเทศในอียู เสียงข้างมาก 15 ประเทศ ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนอย่างน้อย 65% ของประชากรในกลุ่มนี้ จะลงคะแนนเสียงคัดค้าน อียู ระบุว่า แนวทางดังกล่าว เป็นการปกป้องผู้ผลิตในยุโรป เนื่องจากมีการปฎิบัติและมีการอุดหนุนที่ไม่ยุติธรรม ทำให้เกิดการตัดราคาผู้ผลิตรถยนต์ของยุโรป เช่น  ค่าย BYD จะขึ้นภาษี 17.4%,ค่ายจีลี  Geely ขึ้น 20% และ SAIC Shanghai Automotive Industry Corporation กลุ่มบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่อันดับ 1 ของจีน ขึ้นภาษี 38.1% คณะกรรมาธิการยุโรป กล่าวว่า จำนวนเงินดังกล่าวขึ้นอยู่กับระดับเงินอุดหนุนที่บริษัทต่างๆ ได้รับ ส่วนผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายอื่นๆ ของจีน หากให้ความร่วมกับการสืบสวนของอียู จะถูกตั้งกำแพงภาษีที่ 21% ส่วนบริษัทที่ไม่ให้ความร่วมมือ จะถูกตั้งภาษีที่ 38.1%

           ส่วนบริษัทที่ไม่ใช่ของจีน แต่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน รวมถึงบริษัทของชาติสมาชิกอียู อย่าง บีเอ็มดับเบิลยู (BMW) ก็จะได้รับผลกระทบไปด้วย ขณะที่บริษัท เทสลา ยื่นคำขอให้คณะกรรมการตรวจสอบแล้ว

          ไม่กี่ชั่วโมงก่อนที่คณะกรรมาธิการยุโรป จะประกาศเรื่องนี้ จีน เตือนว่า จะเป็นอันตรายต่อผลประโยชน์ของยุโรปเอง เข้าข่ายเป็นลัทธิกีดกันทางการค้า

           นายหลิน เจี้ยน โฆษกกระทรวงการต่างประเทศจีน กล่าวว่า สิ่งนี้ขัดต่อหลักการของเศรษฐกิจตลาดและกฎการค้าระหว่างประเทศ บ่อนทำลายความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีน-สหภาพยุโรป รวมถึงเสถียรภาพของห่วงโซ่การผลิตและอุปทานรถยนต์ทั่วโลก จีนจะใช้มาตรการที่จำเป็นปกป้องสิทธิและผลประโยชน์อันชอบธรรมอย่างมั่นคง 

           หอการค้าจีน ประจำสหภาพยุโรป (CCCEU) ประณามการสอบสวนที่เกิดจากแรงจูงใจทางการเมืองและลัทธิกีดกันทางการค้า

           รายงานระบุว่า มาตรการดังกล่าว หลายประเทศในยุโรป ไม่เห็นด้วย

-เยอรมนี ซึ่งเป็นคู่ค้ารายใหญ่ของประเทศจีน กล่าวว่า การปรับขึ้นอัตราภาษีศุลกากรจะเป็นอันตรายต่อบริษัทของเยอรมัน นายโวลเกอร์ วิสซิง รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของเยอรมนี เขียนบนแพลตฟอร์ม X ว่า รถยนต์จะต้องมีราคาถูกลง ตลาดต้องเปิดกว้าง และเงื่อนไขทางธุรกิจที่ดีขึ้นอย่างมากในสหภาพยุโรป ไม่ใช่จากสงครามการค้าและการแยกตัวออกจากตลาด

-ขณะที่ฮังการี ก็มีความร่วมมือที่ดีกับจีน เมื่อเดือนที่แล้ว ประธานาธิบดีสี จิ้นผิง ของจีน เดินทางเยือนเพื่อเคลียร์พื้นที่สำหรับโรงงานของค่ายรถ เช่น  BYD ที่จะสร้างขึ้นในปีหน้า

#รถไฟฟ้าของจีน

#อียู

#ขึ้นภาษี

แฟ้มภาพ