หลังจากองค์การบริหารการบินแห่งชาติ(FAA) หน่วยงานควบคุมกฎระเบียบการบินพลเรือนของสหรัฐฯมีคำสั่งให้สายการบินสหรัฐฯระงับการใช้เครื่องบินโบอิ้งรุ่น 737 แม็กซ์ 9 รวม 171 ลำไว้ชั่วคราว พร้อมแนะให้ตรวจสอบสภาพเครื่องบินทุกลำ หวั่นเหตุซ้ำรอยเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 ของอลาสกา แอร์ไลน์ ที่เกิดเหตุหน้าต่างเครื่องบินหลุดร่วงกลางอากาศ จนนักบินต้องนำเครื่องกลับมาลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินเมืองพอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอน เมื่อวันที่ 5 ม.ค.67
บีบีซี รายงานอ้างนายไมค์ วิทเทเกอร์ ผู้บริหาร FAA ว่า FAA อนุญาตให้สายการบินของสหรัฐฯนำเครื่องบินโบอิ้งรุ่น 737 แม็กซ์ 9 กลับมาใช้ขนส่งผู้โดยสารได้ตามปกติ หลังตรวจสภาพเครื่องบินดำเนินการเสร็จแล้ว แต่ FAA ไม่อนุมัติคำขอจากบริษัทโบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ของสหรัฐฯผลิตเครื่องบินโบอิ้ง 737 ตระกูลแม็กซ์เพิ่มเติม รวมถึงเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 ไปจนกว่าปัญหาเรื่องการควบคุมคุณภาพ เช่น ปัญหาเกลียวสลักประตูฉุกเฉินหลวม ที่ตรวจเจอระหว่างให้ช่างตรวจสภาพเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 เมื่อเร็วๆนี้ได้รับการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว
ยูไนเต็ด แอร์ไลน์และอลาสกา แอร์ไลน์ของสหรัฐฯ ระบุว่า พวกเขาจะนำเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 กลับมาให้บริการผู้โดยสารอีกครั้งในเร็วๆนี้ นายเบน มินิคุสซี ซีอีโอของอลากา แอร์ไลน์ คาดว่า จะเริ่มนำเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 จำนวน 2-3 ลำแรกๆ กลับมาให้บริการผู้โดยสารตามปกติตั้งแต่วันศุกร์นี้(26 ม.ค.67) และจะทยอยนำเครื่องบินลำอื่นๆมาให้บริการแก่ผู้โดยสารเพิ่มเติมในแต่ละสัปดาห์ หลังตรวจสภาพเครื่องบินเสร็จแล้ว ขณะที่ นายโทบี อิงวิสต์ หัวหน้าผู้บริหารฝ่ายปฏิบัติการของยูไนเต็ด แอร์ไลน์ ระบุว่า บริษัทได้รับอนุมัติจาก FAA ให้นำเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 รวม 79 ลำ กลับมาให้บริการผู้โดยสารตามปกติตั้งแต่วันที่ 28 ม.ค.67
นายเดวิด คาลฮูน ซีอีโอของโบอิ้ง ชี้แจงต่อคณะกรรมาธิการสภาคองเกรสสหรัฐฯในกรุงวอชิงตันดี.ซี.เมื่อวันพุธ(24 ม.ค.67) เรื่องสาเหตุหน้าต่างของเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 ของอลาสกา แอร์ไลน์ หลุดร่วงกลางอากาศเมื่อต้นเดือนนี้ นับเป็นเหตุการณ์ล่าสุดที่บริษัทโบอิ้ง ถูกตรวจสอบอีกครั้งในเรื่องความปลอดภัยของเครื่องบิน หลังจากเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 ประสบอุบัติเหตุตก เมื่อปี 2561 และ 2562 มีผู้เสียชีวิตรวม 346 ราย
#ธุรกิจการบินสหรัฐ
#โบอิ้ง737แม็กซ์9